据大众汽车报告称，在2022年第三季度，其在美国的汽车销量同比增长12%，达到88820辆。在经历了几个季度的负增长之后，这是一个重要的转变。不过，今年累计销量为232099辆(下降了20%)，大众汽车在美国的业绩仍处于亏损状态。

现在有一个重要的消息是，大众ID.4纯电动汽车的销售开始回暖。在第三季度，该公司交付了6,657辆ID.4，比一年前增加了10%，创下了新纪录。电动汽车在大众汽车总销量中的份额从一年前的7.6%提高到7.5%。

看来，这家德国制造商终于在美国打开了ID.4的销售业务。以前，该车从欧洲进口到美国受到了严重的限制，但现在 - ID.4在美国本地生产（始于8月） - 销量开始出现反弹。

大众计划在查塔努加工厂实现每月7000辆的产量，到今年年底，它可能会成为市场上最畅销的大众车型之一。最终，美国制造的ID.4成为大众的销量担当。

让我们回想一下，该公司在2021年底有超过4万份预订，这意味着至少在短期内，应该不会有任何需求不足的问题。唯一要做的就是生产尽可能多的ID.4。

大众汽车ID.4 2022年第三季度在美国的销量

今年到目前为止，大众ID.4在美国的销量为11072辆，比去年同期减少了近10%。总共有超过27,000台ID.4交付给客户。相比之下，大众 ID.4 CROZZ （ 参数 丨 图片 ）和 ID.4 X 在中国的销量也不错，月销量在5000台左右，其中ID.4 CROZZ的销量要比ID.4 X更好一些，这两款车型综合销量近万台。比如ID.4 CROZZ在中国8月销量为5730辆，ID.4 X在8月销量4431辆，同比增长143.46%。

在欧洲，大众ID.4预计也会越来越好，因为它现在有两家工厂在生产：德国茨维卡库（Zwicaku）和埃姆登（德国）。在中国还有两家工厂：安亭和佛山（自2020年起上线），该车型在三大洲的五家工厂生产。

美版2023款大众ID.4在美国起售价为37,495美元（相当于人民币26.68万元），不包括1,295美元的运费。因为有资格获得联邦税收抵免7,500美元，使该车的售价低于3万美元，为29,995美元（相当于人民币21.3万元）。配备62千瓦时电池组，输出为201HP，在美国预计续航里程为208英里（335公里）。大众ID.4 Pro版采用82千瓦时电池组，将续航里程从208英里（335公里）提高到275英里（442公里），AWD版增加了一台前置电机，将系统功率从201HP提高到295HP。

大家觉得大众ID系列电动车怎么样？在国外竞争力不错，在国内因为售价较为高昂，技术优势并不明显，产品力也不突出，基本上靠大众品牌吸引了众多消费者买单。你们觉得呢？

资料来源：insideevs

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