新合肥西站效果图
S1线先行段工程起于五里墩站，沿青阳路、黄桂路铺设，止于固镇路站，线路全长5.5公里，共3站3区间，均为地下线。该工程位于老城区，周边交通狭窄、施工场地受限、管线错综复杂、居民密集，区间需下穿已运营轨道交通2号线、3号线以及三次下穿南淝河等重难点。
来源：《合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书》
近日，从合肥市轨道集团获悉，《合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书》已启动公示。根据环评公示内容，
S1线有望2025年底通车试运营。运营时间为每天6:00-23:00，共17个小时
。
此次环评报告书中显示，合肥新桥机场S1线工程是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的"
都市圈通勤交通网重点工程
"，线路串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系。
该线路依次经过
淮南市寿县、合肥市经开区、长丰县、庐阳区、蜀山区
。
S1线起于寿县蜀山产业园站
，主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走行，
止于五里墩站
。
全线长约47.5公里，设车站14座
，自西向东分别是蜀山产业园站、新桥大道站、T1航站楼站、T2航站楼站、机场工作区站、航空产业园站、国际小镇站、科学中心站、岗集站、四里河路站、固镇路站、合肥西站、史河路站、五里墩站。
同时设一段一场（其中，岗集车辆段于科学中心站接轨，寿县停车场于蜀山产业园站接轨）和两座主变电所。
该工程定位为合肥轨道交通线网中的市域快线，采用市域B型车，
设计时速120公里
。
计划2021年底开工建设，2025年底通车试运营
。该线路运营初期采用4辆编组，近远期为4/6辆混编，并逐步过渡到6辆编组。
运营时间为每天6:00-23:00
。
二、合肥10条地铁并进
开通攻坚中
实现洞通、轨通、电通、全线列车上线调试，
顺利通过项目工程验收，
目前正进行空载试运行
全线车站附属结构封顶90%
机电安装及装修完成94％
通号施工完成92%
5号线北段
13座车站已有12座主体结构封顶
26条单线区间已顺利贯通16条
正线铺轨完成31％
机电安装工程全面展开
2、3号线延长线
2号线东延线11座车站已有7座封顶，24条盾构单线区间已有3条贯通，累计10台盾构机顺利下井。
3号线南延线8座车站已有3座封顶，8条盾构单线区间已有1条贯通，累计5台盾构机顺利下井。
4号线南延线、
6号线一期工程
4号线南延线3座地下车站均在进行主体结构施工，5座高架车站已有4座主体结构封顶，1条高架区间双线贯通，累计2台盾构机顺利下井。
6号线一期工程17座车站已有5座车站开始基坑土方开挖；4座车站开始主体结构施工，累计1台盾构机顺利下井。
7、8号线一期工程
7号线一期17座车站，已有9座进入主体结构施工阶段，31条盾构单线区间已有2条正在掘进，累计2台盾构机顺利下井。
8号线一期工程12座车站已有1座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有2条正在掘进，累计8台盾构机顺利下井。
1号线三期工程
3座车站全部封顶，共8条盾构单线区间已贯通4条，盾构掘进累计70％。
三、合肥，未来将是一座地铁环绕的城市
对于一个区域而言，交通获得了大发展，不仅仅方便了居民的日常出行，而且对区域内的产业、经济、楼市等多个方面的发展都会产生极大的影响。
地铁2号线东延
2号线东延线工程
工程投资估算总额为97.02亿元
起于三十埠站，止于泉香路站
正线线路全长14.5公里，全地下敷设
线路呈倒“L”形
2号线东延线建成通车后
将沟通肥东老城和肥东新城
填补肥东县轨道交通空白
地铁3号线南延线
地铁3号南延线
预计2024年10月通车
建成可以串联
肥西县
、经开区、政务区
西部城市中心区、火车站地区、瑶海工业园
北部城市中心区、职教园区等
4号线年底开通初期运营
据新安晚报报道
地铁4号线全线12辆工程车辆
已全部运抵科学城车辆段
目前工程建设、运营筹备工作正有序开展
全力保障今年年底实现线路开通初期运营
5号线北段
轨道交通5号线官塘车辆段出入线
正式开展铺轨工作
全线3处铺轨基地正按计划依次开铺
标志着该条线路建设进入了新的施工阶段
轨道交通5号线北段铺轨范围
北起官塘车辆段，南至桐城南路站
共计13座车站，
线路设计总长为单线17.3公里
均为地下线
图源：合肥新闻联播
6号线二期
6号线二期建设范围
自东风大道站至合肥东部新城核心区
与2号线东延线相交于瑶岗路站
可以实现快速换乘
7号线一期
7号线一期工程
地铁7号线一期工程线路全长约18.85km
西起松林路站，东至天津路站
随着站点首桩开钻
地铁7号线建设也将进入快车道
8号线二期
8号线二期共设
15座站点
北一环站、宿州路站、芜湖路站
黄山路站、徽州大道站、水阳江路站、祁门路站
高铁南广场站、花园大道站、要素大市场站
中山路站、方兴大道站、云谷路站
珠江路站、深圳路站
9号线为西南-东北方向快线
一期形成连接肥西、中心城区的快速通道
9号线路起于肥西，与3号线在肥西中心形成换乘
覆盖肥西中心县城
按照此前规划
地铁10号线将途经淝河板块
预计10号线
从巢湖路到大东门直接
转到寿春路清溪路
一路到高铁西站
图/来源于微博@庐州布衣长老
11号线全线长41.2公里
根据线路图显示
11号线未来将连接
肥东与滨湖
成为肥东重要的地铁线路之一
12号线全线长17.2 公里
全线设有一处车辆段
据官方回复将经过
岗集片区
在线路西端设有新安江路车辆段
定位为定修段，停车规模为36列位
占地面积为18公顷
13号线全线长19.7公里
全线设一处车辆段
规划13号线为东西走向
从双墩连接到新站区少荃湖北，线路较短
基本在北城与新站区
14号线全线长14.5公里
全线设有一处车辆段
在线路北端设昊岗车辆段
定位为定修段，停车规模为28列位
占地面积为14公顷
15号线全线长16.5 公里
全线设有一处车辆段
在线路中部设
新港南车辆段
定位为定修段，停车规模为32列位
占地面积为16公顷
S2合六市域线
地铁S2号线
是连接
合肥与六安
的一条区域轨道交通快线
东起合肥市蜀山区长宁大道站
西至六安市西环路站
全线设20座车站
六安境内11座车站、合肥境内9座车站
S3合巢市域线
合肥轨道交通s3号线，简称合巢线
起于地铁5号线省行政中心东站
止于高铁巢湖东站
全长62公里，设站19座
与7号线、5号线换乘
S4合庐市域线
合肥将有望打造
滨湖与庐江
间的公交化市域快线
合肥至庐江轨道交通
线路起于滨湖新区九联圩站，
途经肥西县严店乡、三河镇，舒城县杭埠镇
庐江县同大镇、台创园、石头镇、罗埠社区
最终终于庐江西站。
图/来源微博@笑笑-合肥楼市茶馆
S5合淮市域线
合肥轨道交通s5号线，简称合淮线
起于高铁合肥北城站，终到水家湖西站
全长58公里，设站8座
线路走向基本与合蚌客运专线并行
全线以高架方式敷设
合肥到芜湖有磁悬浮列车
谋划G60走廊
合肥至芜湖高速磁悬浮轨道规划与建设
在此之前，
全国人大代表张天培就曾建议
将沿G60走廊600公里磁悬浮交通系统建设
纳入国家“十四五”规划
先期启动“
合肥—芜湖
”实验工程建设
合六轻轨正积极纳入国家相关规划
全长65公里，
在小庙设多个站点
未来小庙无论去合肥市区或六安
都只要一二十分钟
再耐心等待
家门口乘地铁的美好愿望
很快就能实现啦
期待合肥更美好的明天
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