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黄梅东站（Huangmeidong Railway Station），位于中国
湖北省
黄冈市
黄梅县
，是
中国铁路上海局集团有限公司
合肥车务段管辖的二等站，是
京港高速铁路
、
黄黄高速铁路
上的车站，是湖北鄂东南地区的门户。
[8]
黄梅东站于2018年动工建设，2021年12月30日投入使用。
黄梅东站站台线路为2台6线，建筑面积10000平方米，黄梅东站是黄梅城东高铁新区标志性建筑之一，随着其不断的建设，将会加快黄梅城区东扩，加快城东高铁经济区的发展。
[1]
- 中文名
- 黄梅东站
- 外文名
- Huangmeidong Railway Station
- 投用日期
- 2021年12月30日 [5]
- 所属地区
- 中国湖北省黄冈市黄梅县
- 车站等级
- 二等站
- 区域管理
- 中国铁路上海局集团有限公司
- 建筑面积
- 10000 m²
- 站台规模
- 2台6线
- 车站地址
- 湖北省黄冈市黄梅县古塔西路五里墩村
车站介绍
简介
合安九客运专线
（
合肥
－
安庆
—
九江
）又名合安九客专、合安九高铁，已列入国家“十二五”规划，分为
合肥
至
安庆
段，
安庆
与
九江
段，2010年10月，
中铁第五勘察设计院集团有限公司
编制完成了该项目的预可行性研究报告。合九客运专线由新
合肥西站
引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、安庆新西站（茶岭）、太湖南（新仓镇沙坝村）安徽宿松至湖北
黄梅
跨
鳊鱼洲长江大桥
引入江西省九江市柴桑区
庐山站
，庐山站将进行改扩建。速度目标值350km/h,，南接昌九城际铁路，远期接入昌九客运专线，形成
南昌
到
北京
的又一条高铁通道，对于江西对接京津冀地区具有重要意义。合肥到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。[1]
合安九客运专线在
中国铁路总公司
的关心下，在江西、安徽、湖北三省的共同争取下，前期各项工作正在快速推进。2015年6月中旬，中国铁路总公司组织专家在北京对新建安庆至九江客专可行性研究报告进行了评审。按照高速干线铁路顺直、乘客方便，利于城市发展和土地利用的原则，确定技术标准为客运双线、设计时速350公里/小时，确定线路方案从安徽省安庆市宿松县至湖北省黄冈市黄梅县跨长江引入江西省九江市柴桑区庐山站，届时庐山站将同步扩建。
在黄梅县境内路线走向根据规划设计方案，初步确定经过停前镇、杉木乡、黄梅镇、濯港镇、孔垄镇、分路镇、新开镇，在新开镇鳊鱼洲新建跨江大桥进入九江庐山站，总里程约50公里， 预计总投资约90亿元。 在濯港镇白湖地段预留规划中的黄黄高铁与京九高铁交汇的功能站（孔垄北站）。该项目的实施将进一步优化我县境内路网结构完善交通布局、构建大交通枢纽，提升我县交通区位优势，为全县经济社会跨越发展奠定有力基础。[2]
9月30日，沿江高铁——安庆至九江高速铁路安徽段第一钻在安庆市宜秀区大龙山镇建设工地开钻，标志着安九高铁安徽段开工建设。
安庆至九江高铁起于安庆市，经怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约170.9公里。全线设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅东、孔垄北、庐山等8 座车站。
安九高铁安徽段自新安庆西站至皖鄂交界，正线全长102.67公里，设有安庆站至新安庆西站及合肥至安庆站联络线。该项目初步设计批复总投资为317.38亿元，其中安徽段投资为160.19 亿元。
建设工期5年。安九高铁安徽段等级为双线高速铁路客运专线，设计速度目标值为350公里/小时。
[2]
黄黄高速铁路
是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的
武杭高铁
、
京九高铁
段的组成部分。北起武冈城际
黄冈市
黄冈东站，向东南途经
浠水县
，
蕲春县
，
武穴市
，
黄梅县
，正线作为京九客专湖北省南段接入孔垄功能站进入九江，黄冈至黄梅铁路是京九高铁湖北南段的一部分，也是武杭高铁的重要组成部分，对促进整个黄冈地区社会经济发展具有十分重要的意义。
[3]
黄黄高速铁路全长125公里，运营时速350公里每小时，于2017年10月12日开工建设，预计2021年通车运营，线路设黄冈东站、
浠水南站
、
蕲春南站
、
武穴北站
、
黄梅东站
，五个车站，预留濯港线路所接入黄梅南站。是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。预留武汉站到黄冈城区设黄冈西站直通350公里每小时，未来武汉到黄冈仅需15分钟。
黄黄高速铁路通车后，武汉到九江旅行时间缩短至1个小时，武汉到南昌只需要2个小时便可到达。武汉到安庆只需要90分钟到达，武汉到杭州只需要3个小时便可到达。
2017年10月12日，黄黄高速铁路黄梅段正式开工建设。
2017年12月28日，黄黄高速铁路黄冈西站改造工程正式开工建设。
2018年12月10日，黄黄高速铁路全线动工建设。
③紧邻正线到发线推荐采用CRTS I型双块式无砟轨道，车站到发线铺设无缝线路。路基工程黄黄铁路贯通方案起于黄冈东站，终于黄梅东站。正线长度125.165km，其中路基总长度为18.42km，占线路全长的14.7%，路堤长度为12.253km，路堑长度为6.167km。桥涵工程全线贯通正线（左线为准）共设大中桥62座，桥梁长共计99665.66延米，桥梁长度占线路长度的79.6274%，桥涵分布具体分布情况见表1.2-1 。
