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柳州上半年GDP名义增长-1.9%,工业重镇“光环”不再?

2023-08-15 11:18
四川

柳州何以“翻盘”

柳州上半年GDP为1471.50亿元

近日,西南工业重镇柳州上半年经济运行数据出炉。

根据柳州市统计局最新数据,柳州上半年GDP达到1471.50亿元,按不变价格计算,与上年同期持平。去年上半年,柳州GDP为1499.95亿元,也就是说,柳州今年上半年GDP相比去年减少28.45亿元,名义增长-1.9%。

从广西全区来看,今年上半年GDP为12684.78亿元,按不变价格计算,同比增长2.8%。在14个设区市中,柳州经济总量依然稳居第二,仅次于首府南宁(2698.81亿元)。从经济增速来看,柳州位列倒数第三,仅高于负增长的的钦州(-0.7%)和贵港(-0.3%)。

分产业看,柳州上半年经济表现不佳,主要还是受二产拖累。今年上半年,柳州一产增加值56.97亿元,同比增长3.2%;二产增加值608.85亿元,下降0.2%;三产增加值805.69亿元,与上年同期持平。作为广西第一大工业城市,上半年柳州规模以上工业增加值仅增长1.4%。

解读: 靠着一辆车(五菱宏光mini)和一碗粉(螺蛳粉),柳州一度相当风光,不少中小城市前来学习考察,就连“新晋顶流”淄博不久前也前来取经。

不过,这无法掩饰柳州近年来的增长颓势。2022年,柳州GDP为3109.09亿元,稳坐全区“老二”位置,但增速比上年下降1.0%,成为广西唯一负增长的设区市。而且,其经济增速已连续两年位居全区末位。

很大程度上,柳州“成也汽车,败也汽车”。汽车、机械、钢铁是柳州的三大支柱产业,其中汽车产业又是柳州第一支柱产业。2022年,柳州新能源汽车产量达到66.84万辆,同比增长38.9%,产量仅次于西安、上海,位居全国第三。尽管如此,由于汽车行业低迷、结构转型较慢、原材料价格上涨等原因,柳州整体汽车产业仍面临巨大的转型压力。

数据显示,柳州汽车产量在2017年达到253万辆的顶峰后开始下滑,2020年下滑至170万辆,2021年止跌回升至189.3万辆,2022年又下探至176万辆的水平,比上年下降7.0%。

与之相应,2017年,柳州汽车制造业产值达到2534.92亿元,占柳州当年全部工业总产值的半壁江山。随后,该指标开始一路下滑,2018-2020年分别下滑7.9%、8.3%、11.9%;2021-2022年,新能源汽车发展初见成效,柳州汽车制造业产值下滑趋势有所减缓,分别下降0.8%、0.3%,但仍未能实现转正。

由于支柱产业承压,2022年柳州全部工业增加值下降2.3%,自2019年以来连续四年负增长。柳州在广西全区的工业占比也从2019年25.4%的高点,下降至2021年17.3%。

而眼下,柳州还面临越来越卷的新能源汽车市场。乘联会数据显示,今年上半年,上汽通用五菱销量同比下滑14.9%,6月单月降幅则达到32.7%。五菱牢牢占据的下沉赛道变得越来越拥挤,“神车”光环正在褪去。

要扭转这一局势,柳州的着力点仍是新能源汽车突围。柳州提出,举全市之力实施“一二五”工程——即建设广西新能源汽车实验室,打造纯电、混动两个百万级产品群,构建能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新等五个百亿自主产业集群,加快打造国际新能源汽车产业高地,再造一个汽车城。

对柳州来说,能不能成功“翻盘”,或将在此一举。根据去年底广西为柳州设定的目标,到2025年,柳州要完成新能源汽车产业规划投资1000亿元以上,全产业链产值达到5000亿元以上,新能源汽车年产销量超300万辆。

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原标题:《城市24小时 | 零增长,工业重镇“光环”不再?》

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