网传滴滴正在招兵买马、收购资质，加速入局造车！

近期，有媒体报道，有行业猎头询问某主机厂研发人员是否愿意加入滴滴造车，岗位工资大概是50~80万，如果面试结果好，能够给高一级的定级，薪资更高，还有期权，入职后的工作地点在北京或者深圳，并直言入职岗位是滴滴造车的产品研发定义部门。

事实上，有关于滴滴造车的传闻向来已久，但这一次信息更加具体。

该媒体报道，滴滴已经制定了明确的造车方案—— “达芬奇”。该计划或将在今年6月份正式公布，并将争取在明年6月交付新车，目前造车团队规模在1700人左右。

在生产制造方面，滴滴或将收购一家有造车资质和能力的工厂，暂定目标是工厂位于江西赣州的国机智骏，收购该工厂之后，滴滴将获得独立研发、生产制造资质。

公开信息显示，国机智骏成立于2017年，2019年8月该公司首款量产SUV车型GX5下线，而后又推出GC1和GC2两款车型。前者是紧凑型SUV，售价为11万左右；后者是两款微型车，价格均在10万元以下。

乘联会数据显示，2021年国机智骏累计销量为1840辆。生存艰难之下，国机智骏日前宣布，正在同业内多家企业接触，寻求合适的战略投资者。

受到“滴滴收购国机智骏”消息影响，国机汽车（国机智骏）已连续三天涨停，涨幅一度超过30%。

在车型布局方面，滴滴有两条主线。

一条是面向网约车市场，车型代号为D1 Light，依旧与比亚迪合作生产，或为目前D1车型的轻量版车型，主要提供给滴滴旗下的花小猪平台使用。

另一条是面向大众消费市场，该车型将由滴滴自行设计制造，车型代号为C1。

截止发稿前，滴滴暂未就这一传闻进行回复。