相关文章推荐
侠义非凡的拐杖  ·  QT ...·  11 月前    · 
风流的鸵鸟  ·  spring boot - ...·  1 年前    · 

长崎原子弹事件

二战美军空投原子弹到日本长崎市
收藏
0 有用+1
0
1945年, 第二次世界大战 已近尾声, 德国 法西斯 于5月8日无条件投降,7月26日, 美国 英国 和中国三国发表《 波茨坦公告 》,敦促 日本 迅速无条件投降,但日本政府置之不理。
1945年8月9日,美军出动 B-29轰炸机 将代号为“ 胖子 ”的原子弹投到日本 长崎市 。长崎市约60%的建筑物被毁,死亡7.4万人 [1] ,约占全市总人口的37%。8月15日,日本宣布 无条件投降 ,9月2日签署投降书。第二次世界大战至此结束。
中文名
长崎原子弹事件
外文名
Nagasaki Atomic Events
发生时间
1945年8月9日
发生地点
日本九州岛的西端长崎市
伤亡损失
约7.4万人死亡 [1]
面    积
406.4 km²
原子弹代号
胖子

事件背景

波兹坦公告后,日本政府置之不理,为了迫使日本迅速投降,1945年8月6日8时15分,美军向 广岛市 投下一颗代号为 小男孩 铀弹 ,在距离地面580米的空中爆炸,整个城市瞬间被夷为平地。广岛遭受到核攻击后,日本政府仍然拒绝同意 波茨坦公告 ,盟军认为应进一步攻击摧毁日本抵抗的决心。

事件经过

1945年8月8日晚10点,一枚名为“ 胖子 ”的原子弹被装载至“Bockscar”号弹舱内。这是一枚 钚弹 ,与广岛投放的铀弹“小男孩”相比,结构更复杂,威力也更大。
1945年8月9日,第2次空投任务落到了第509混成大队斯威尼机组身上。斯威尼曾率领他的机组驾驶“艺术大师”号观测飞机在广岛轰炸中担任轰炸效果观测任务。由于这次“艺术大师”号上仍保留着科学仪表,将再次当作观察机使用。斯威尼只好用另1架B-29轰炸机——“博克之车”作为原子弹载机。8月9日凌晨3点39分,“博克之车”装载着“胖子”从提尼安机场起飞向日本飞去。斯威尼一次次地祷告,希望自己和 保罗·蒂贝茨 一样幸运。
然而,事情进展得并不顺利。飞机刚起飞不久便发现有一只油箱出了故障,600加仑燃料可能无法使用。斯威尼粗略估计了一下航程,认为燃料基本够用,决定继续飞行。
当“博克之车”飞到 硫黄岛 上空汇合点时,另外2架提前起飞的观测和照相飞机本应在那里等候与他汇合,可他只遇到了其中1架。斯威尼在那里等候了30分钟仍不见另外1架的踪影,于是毅然朝着日本九洲北部的 小仓 飞去。9点5分,“博克之车”飞抵小仓上空。这天小仓上空的气象条件很差,空中布满厚厚的云层,地面也是浓烟滚滚,能见度极低。“博克之车”在小仓上空盘旋了3周,始终未能找到瞄准点——5号军火库。这时小仓的地面防空部队发射了密集的高射炮火,斯威尼只得驾驶飞机提高飞行高度。
当斯威尼决定再一次进入小仓上空搜寻目标时,接到无线电报务员报告:从截获的日本截击航空兵使用的频率看,可能会有战斗机升空拦截。机上一阵慌乱。斯威尼来不及与基地联系便调转机头,他决定改为轰炸 长崎 ,于是向西南97英里处第二目的地长崎飞去。离开小仓后他命令向基地发报:小仓上空无法投弹,改炸长崎。10点28分,飞机抵达长崎上空。恰巧这天长崎也是多云天气,第1次进入长崎上空也未能找到目标。燃料表的指针在急剧下降,斯威尼心情异常紧张,他决定第2次进入时无论如何也要把“胖子”投下去,于是向机上人员宣布:“改用雷达瞄准,准备投弹,返航。”
投弹手克米特·比汉像菲阿比一样也是一位老手。当他正准备换用雷达仪器瞄准时,突然发现身下两块云团之间有一大段空隙,透过空隙可以清楚地看到瞄准点—— 三菱重工 长崎造船厂,他立即通知斯威尼,可进行目视轰炸。10点58分,投弹手瞄准了山谷中的一条跑道投下了原子弹,“胖子”脱离“博克之车”飞向长崎。 但是,原子弹并没有投到原定的目标点,而是投到了该目标以北2500米的地方,即浦上河流域,落在两家三菱兵工厂之间,巨大的爆炸力瞬间将两家生产军事物资的工厂炸了个粉碎。 [2]
投弹后“博克之车”油料已严重不足,在返航途中不得不在 冲绳岛 紧急着陆,补充油料。“博克之车”经过了20个小时飞行,很晚才返回提尼安岛。
这是继袭击广岛之后,美军对日本实施的第二次原子弹袭击,由5架B-29轰炸机组成的突击队将原子弹“胖子”投到了长崎市中心。
“胖子”是一颗钚弹,长约3.6米,直径1.5米,重约4.9吨,梯恩梯( TNT )当量为2.2万吨,爆高503米。轰炸造成了长崎市7.4万人死亡 [1]