日前，沈阳地铁四号线、二号线南延线同时开启了不少于3个月的空载试运行，这一消息一经发布，很多网友纷纷点赞，四号线终于“见亮”了！

而就在网友“盘算”如何利用四号线时却突然发现，这条“纵贯东西”的地铁线，竟然并不是“东西向”？

四号线和谁能“换乘”？

原来，虽然地铁四号线听起来“北起大东，途径皇姑，穿行和平，直抵苏家屯”，但是从地图上来看，这条线其实也是一条“南北为主”的地铁线路，虽然东西“横跨”三区，但实际东西跨度并不大。

根据沈阳地铁官方网站显示，沈阳地铁四号线一期规划有23座车站，包括正新路站、文官街站、望花站、观泉路站、北大营站、合作街站、洮昌街站、沈阳大学站、沈阳北站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五马路站、砂阳站、南京桥站、长白岛站、长白南站、金仓路站、云杉路站、红椿路站、城建学院站、沈阳南站、创新路站等。

而根据这个版本的站点来看，沈阳地铁四号线可以在合作街站换乘地铁十号线，可以在沈阳北站换乘地铁二号线，可以在太原街站换乘地铁一号线，可以在长白南站换乘地铁九号线，同时，在城建学院站可以换乘浑南有轨1号线。

综合来看，四号线和目前已经运营的几条线路，都是可以“无缝衔接”的，而如果地铁六号线、三号线没有变化，那么未来地铁四号线还可以在沈阳大学站换乘地铁六号线，在砂阳站换乘地铁三号线，可以说“换乘攻略”非常丰富了。

四号线将至，最开心的竟然不是苏家屯？！

对于四号线，曾经有网友调侃“家祭无忘告乃翁”，但如今开通在即，网友们反而不知道这条线路到底经过哪些重要景点了。

实际上，从运行线路来看，这条线路对于苏家屯而言意义并不大，虽然云杉路、红椿路等站点也算是“沾边”，但实际并未深入苏家屯区域内。

其次对于大东望花板块而言虽然也算意义非凡，但这两个板块早在地铁规划时期就已经开始享受地铁红利，建设至今，板块内新房、二手房价格早已将地铁红利涵盖，而从出行拥堵程度、便捷程度来看，地铁开通后，对这两大板块虽然也有加持，但附加值相对有限。

令人意外的是，我们在讨论地铁四号线时，几乎都忽略了这条线路竟然在通达大东、苏家屯的同时，也深入长白岛人口密度最大的腹地区域，这与“环长白”的九号线相比，它的实用性更强。

可以说，四号线填补了长白岛腹地这一“高密”居住区的地铁空白。虽然“岛民”多为自驾出行，但由于居住密度较大，因此岛心区域早晚高峰的拥堵情况几乎堪比老城区昆山路、南京南街等传统拥堵路段，如今地铁“长驱直入”，在很大程度上是可以有效缓解这一情况的。

相比之下，也许与早已习惯公共交通配套匮乏的苏家屯和早已吃尽地铁红利的望花相比，反而是长白岛更有可能会成为四号线利用率最高的板块。

那么，您觉得四号线来了，哪个板块的居民会更开心呢？