作为高合的第二款产品，轿跑GT HiPhi Z由于定位的不同，尺寸偏小些，NT对开门也替代了NT展翼门。然而，HiPhi Z 整体的机甲风格更加炫酷，就目前的公布的大多数配置来看，更优于HiPhi X。这样一来，定位区间在60-80万内的HiPhi Z，将直接抢夺HiPhi X的市场。不免让人怀疑，这是否意味着HiPhi X要降价了？！ 一、未来炫酷外观 轿跑GT 高合HiPhi Z 的外形突破了传统轿跑平滑的车身造型，装备机甲风格，确如厂家所言，来自未来。看到这款车，高合豪华定位不言自喻。 •电磁NT对开门+侧门ISD智能交互灯 •智能灯光交互：第二代PML可编程智能大灯 •柔性战甲轮毂总成 •数字空气动力学套件：空气悬浮尾翼、呼吸鳞甲格栅 双辐式方向盘在左右两侧设有矩形触控按键，并配有3区脱手监测（HOD）功能。3区脱手监测，即电容传感器可以精确监测方向盘内侧、左外圈、右外圈三个区域的情况，并提供方向盘脱手提醒与控制，提升驾驶安全。 座舱这块最后再来看下HiPhi Z座椅，材质上，座椅选择NAPPA真皮作为基底，辅以多层珠光喷涂工艺。 功能上，前排座椅支持14向可调带可 OTA 的按摩功能，一体式头枕贴合头部曲线；后排茧式座椅带可调头枕，可调角度的后排靠背，全景天窗还将为用户带来广阔视野。 高合自研系统 HiPhi Pilot系统，在HiPhi Z上，将延续“双冗余、高安全”的理念，在计算、感知、通信、制动、转向、电源6大系统都采用备份设计，提供航空器级别的安全保障。行车系统 域控制器 采用先进的7nm英伟达Orin-X芯片，超高算力从容应对各种辅助驾驶工况。 智能辅助驾驶、泊车双独立计算平台相互配合，即使出现了智能辅助驾驶平台失效的极端小概率事件，在界定的行驶条件下，泊车计算平台还可以快速接管，协助车辆安全停车。 在CTP（Cell to Pack）技术支持下（ 一文读懂CTP、CTC、CTB，到底哪家强？ ）， 120kWh高性能 电池 包为HiPhi Z带来了高达705公里的CLTC续航里程，其它动力信息暂未公布。 看到这里，是不是都想马上预定了？用户可在高合汽车官方APP和官方小程序进行预订，预订可享受优先提车权、积分奖励计划、限量款车模精品，以及2022年大定车主同等权益等四大权益。

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