5月17日上午，领骏科技发布了国内首个具备“量产产品形态”的L4级无人车，搭载了其自主研发的新一代自动驾驶系统，目标直指自动驾驶的商业化落地量产。同时，领骏科技还推出了自己的高性能自动驾驶仿真平台。

据了解，领骏科技此次发布的L4级无人车，该无人车能实现普通市区道路和高速公路上的自动驾驶，完全依靠自主决策实现以下高级自动驾驶能力：自动多目标道路规划、识别信号灯通过路口、路口内避让各方向来车、车道选择及变换、自主换道超车等。同时，该无人车还能实现无左转灯保护的左转、上下高速路匝道、自主汇入和离开车流、通过隧道、出入收费站以及通过环岛的高级自动驾驶能力。目前，此无人车已经完成了单车8000公里以上的测试。

领骏科技创始人杨文利博士表示：“领骏科技希望借此次L4级自动驾驶系统的发布，推动国内自动驾驶市场的商品级量产。首先通过与车厂在L2、L3等级的辅助驾驶上进行合作，为车厂提供解决方案，之后一起向高级自动驾驶L4过渡，领骏科技将渐进性地推动自动驾驶的落地。”

领骏科技创始人杨文利

除上述以外，领骏科技在发布自动驾驶系统的同时，还推出了其自主研发的仿真平台。该仿真平台是领骏本次发布的自动驾驶系统的重要研发工具之一，极大提高了研发效率，降低测试成本。而且领骏也计划为客户和合作伙伴提供该仿真平台，共同推动自动驾驶的测试落地。杨文利介绍说：“领骏科技80%的研发工作是在这个仿真平台上进行的，剩下的20%才需要在测试车上进行。”自动驾驶算法中大部分的逻辑与时序问题，都可以在这个仿真平台上得以验证，以保证在后续的实车测试中算法和程序已经基本稳定。