终于有人发声：建议北部山水新城修地铁！

作为昆明北拓的重要承载区域，北部山水新城经过多年发展，已经形成浓厚的居住氛围。片区相关配套在补齐，交通却一直是短板。其中最为关键的是地铁没有通到这个区域，地铁2号线在北京路与沣源路交叉口，向沣源路转身，延展至北部客运站。片区居民想乘坐地铁，还得依靠其他交通工具抵达2号线较近的司家营和龙头街站。

北部山水新城与地铁失之交臂，在过去已经是板上钉钉的事实。因为在去年官方给出答案：“地铁2号线不再沿北京路延长线延伸”。

似乎有人听到北部山水新城片区居民的心声，最近有委员发声 “北部山水新城应该修地铁”，建议“规划建设北部山水新城地铁线，解决片区居民出行不便的问题，并形成地铁2、5、8号线连通闭合。”

来看看其提出建议的理由支撑：

昆明地铁2号线是距离北部山水新城最近的一条地铁线，较近的龙头街站和北部汽车站均处于北部山水新城边缘地带，并未真正抵达核心区，片区内居民乘坐地铁需要乘公交中转，给居民出行带来不便，同时也影响了新城城市品质的提升。
未来规划建设的地铁8号线，沿龙泉路从国家植物博物馆片区边缘经过，布设的站点距离片区中心较远，居民乘坐地铁需要通过公交换乘，造成市民出行不便。

总结而言：1、地铁2号线未抵达北部山水新城核心片区；2、规划中的8号线距离该片区较远。这些都是客观问题。

从2009年提出“北部山水新城”片区概念，发展了10余年，从当初的荒无人烟到现在的熙熙攘攘。片区聚集了华润中央公园、融城.昆明湖、万科金域水岸、首创禧悦春城、雅居乐新希望锦麟峯荟等十余楼盘在此开发建设，多个楼盘交付使用，吸引大批人到此安家。

片区内新建楼盘

北部山水新城约13万平方公里的面积，规划人口10万，目前常住人口就超过7万。随着各项生活配套都在完善，但公共交通尚不完善，主要依赖自驾，居民出行难言方便。而片区仍处于建设阶段，如果交通配套没能得以更好地解决，随着未来片区人口继续增加，交通将更成问题。

若按去年确定的答案，2号线不再往北京路延长线延伸，且未来的8号线也覆盖不了这个片区，那未来的北部山水新城是否成一座“孤岛”？

根据这位代表的建议：北部山水新城片区和国家植物博物馆片区的轨道交通线网路若能打通，将融入昆明整个轨道交通网络 。其建议2号线往北京路延长线延伸，经盘龙区行政中心、省农科院、瀑布公园、市第二人民医院等站点，止于地铁严家山车辆段，这样的路线将形成对北部山水新城的全覆盖。并建议规划实现5、8号线连接，其建议路线是这样的：从5号线世博园站经世博路、穿金路、沣源路，与8号线重机厂站连接，形成地铁2、5、8号线的连通和闭合。

如果能这样规划，那么北部山水新城融入整个地铁网络之后，出行到各个区域将更加便捷。

地铁延伸到核心区域，可以说是片区居民最大的愿望。搭上地铁这趟快车，这对于整个片区的发展也将如虎添翼。

目前来看，随着国家植物博物馆的落地，全新的“国博”片区已经站上更高的位置，一个又一个项目推进，开发建设速度已经快把隔壁的北部山水新城甩在身后。

再不努力就要落后了！