当别的车企都在拼命做整合式研发，扩张整车市场、抢占利润份额时，华泰汽车却选择从汽车核心技术入手，通过对发动机、变速箱等核心技术的积累，抢占行业制高点；当别的车企都在燃油车市场厮杀时，华泰却率先布局新能源市场，通过对核心三电的研发，开创行业先河；当别的车企还在以销量论英雄，华泰已经通过对四大业务板块的全方位布局，迎接即将到来的产业革命。

华泰汽车通过聚焦核心能力的提升和业务模式的创新，走出了一条全新的道路，而华泰汽车勇立潮头、砥砺奋进的实业精神也成为自主品牌执着奋进的一个缩影。

苦练内功 华泰的汽车强国梦

成立于2000年的华泰汽车，是国内汽车行业名副其实的老兵。在发展初期，通过与现代汽车的合作，华泰汽车一度成为国内SUV市场的领军企业，特拉卡、圣达菲成为当时越野车市场上的佼佼者，甚至入围公务车、军车采购目录，华泰汽车也成为自主品牌中少有的高起点企业。

当时国内汽车行业整体还处于起步阶段，自主品牌没有掌握核心技术。华泰汽车面临两难选择：要么引进国外关键零部件，进行整合式研发，快速占领市场；要么自己研究发动机、变速器等技术，然后生产全自主品牌汽车，华泰汽车选择了后者。

2002年，华泰汽车开始布局在核心技术领域的研发，先后与意大利VM发动机公司和德国ZF公司达成合作。通过引进世界先进的发动机及变速箱技术，开始走上先引进学习，再消化吸收，然后独立开展自主研发与自主创新的道路。

经过四年的埋头苦干，2006年华泰欧意德发动机工厂奠基，同年华泰欧意德变速器工厂开工，并将研发方向瞄准了国内还是空白的自动变速器领域。这也标志着华泰完成前期的技术积累，正式开始了独立自主的研发之路。

2009年，华泰推出了中国首款达到欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机和首款4/6速高端自动变速器，一举填补了当时中国汽车产业在核心技术方面的两项空白。

2010年,华泰汽车在北京国家会议中心推出首款自主中高级轿车华泰B11。作为华泰汽车十年造车的精华，华泰B11在车身设计、动力性、车载智能、安全性等诸多方面都有着出色的表现，特别是在发动机和变速箱方面，也成为华泰当时技术研发能力的集中体现。

成功从来就不是一蹴而就的，而是不断努力和厚积薄发的结果，华泰汽车在核心技术上的不断积累最终迎来了质变：2017年9月，由华泰自主研发的1.5T发动机在鄂尔多斯基地下线，这也标志着华泰汽车业已形成了对汽、柴油发动机以及自动变速器等核心零部件的全覆盖。经过十年发展，华泰形成了涵盖清洁型汽油、柴油发动机以及变速器共计十余款领先零部件，成为自主品牌在核心动力技术领域的领头羊。

研发布局上，目前华泰汽车已形成了以北京工程研究总院为中心，天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑，俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为依托的整车研发布局体系，搭建了“1+3+3”的创新研发格局,形成了填补中国汽车产业的“两项空白”和中国汽车产业“两个唯一”的战略硬实力。

华泰汽车董事长张宏亮认为，坚持自主研发，是中国走向汽车强国之路的唯一选择。华泰汽车将始终坚持自主研发，掌握核心技术，不断强化核心零部件的领先优势。

深耕新能源领域 力推智能国民车

华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，自2009年起便开始大力投入到新能源汽车技术的研发当中，并将新能源作为集团的战略性业务。通过自主研发努力，华泰汽车已经成功掌握了“三电”技术，拥有三电核心技术和自主知识产权，产品处于业界领先水平。

今年北京车展，华泰共展出了四款新能源车和两款燃油车：包括路盛S1-iEV360、圣达菲2-XEV360、圣达菲5-XEV480、圣达菲7-XEV520，两款参展的燃油车是圣达菲7 1.5T 车型以及黄海N3皮卡。其中两款小型新能源SUV正式上市，路盛S1-iEV360市场指导价为6.58-9.58万元；圣达菲2-XEV360指导价为6.88-9.98万元。

与一些造车新势力走的“高大上“路线不同，华泰汽车明确了其新能源汽车要走以消费者为导向的大众化“国民车”路线，要造普通民众乐于接受的好用、实用型纯电动智能汽车。不管是刚刚上市的路盛S1-iEV360、圣达菲2-XEV360，还是即将推向市场的圣达菲5-XEV480和圣达菲7-XEV520，在保证品质优良的同时，都将坚持价廉物美、普惠大众的原则。

智能化、互联化已是当今汽车行业发展的整体趋势，在推动汽车工业发展的同时也为消费者带来了更加便捷的出行体验。面对汽车发展的潮流，华泰汽车将智能战略定为未来发展主线之一，并进行了一系列布局。目前华泰已经与百度进行全面战略合作，通过Apollo系统的落地运用，推动无人驾驶在道路识别、V2X车联网和深度学习等核心技术上的成熟。在这之前，语音交互、车联网、自动泊车等智能互联化技术将逐步运用到华泰的汽车产品上来，为消费者提供更加人性化的出行服务。

经过十八年的发展，华泰汽车已经成长为一家以汽车为主业、拥有核心动力技术、以金融为支撑的综合性大型产业集团。并形成了汽车、研发和科技、金融及智慧出行四大完整的业务版块，有效构筑了产业生态体系。四大业务版块为华泰汽车做强做大，实现大华泰战略发展目标夯实了基础。

2018年，华泰汽车将迎来十八周岁“成年礼”，华泰未来的道路还很长、将要面临的挑战还有很多。正如华泰汽车董事长张宏亮所言，遇上这样的好时代，华泰汽车更要不忘初心，坚持实业报国，坚持自主研发、自主创新，掌握核心科技。未来五年，是中国经济进一步行稳攀高的关键期，更是中国汽车业能否由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的重要质变期，唯有加倍努力，才能砥砺向前！

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