打造中国首家开放式商业智驾出行平台

9月5日， 曹操出行 与 吉利汽车创新研究院智能驾驶中心 就 Robotaxi（自动驾驶出租车）项目启动合作，计划围绕 Robotaxi 平台运营以及数据服务业务为核心，共同打造中国首家开放式商业智驾出行平台。

曹操出行未来出行事业部负责人楚垚称：“曹操出行争取成为中国第一家在全国范围内开展 L4 级商业化运营的 Robotaxi 出行平台。”

曹操出行智驾中心负责人周哲人表示，虽然现阶段Robotaxi的单位出行成本略高于普通出租车的出行成本，但当真正实现无人驾驶以及自动驾驶硬件量产后成本降低等以后，预计到2025年，Robotaxi每公里的出行成本仅约1元。随着成本不断降低，Robotaxi将成为日常出行的主要解决方案 。

据了解，双方合作打造开放的智能驾驶运营平台，将以开放的运营服务生态为核心定位，通过政府支持取得商业化运营牌照，凭借曹操出行在共享出行方面积累的经验和优势，计划将平台开放给全国各家出行公司或自动驾驶公司接入，逐步在全国建立起曹操Robotaxi运营网络。

目前，出行市场竞争日益激烈。除滴滴、享道出行、如祺出行、曹操出行、T3出行外，腾讯、华为等互联网企业也杀入该市场，出行市场进入白热化竞争阶段。面对市场格局改变，各企业将关注点放在 Robotaxi 上。根据亿欧智库研究预测，到2030年我国智慧交通市场将达10.5万亿元，其中Robotaxi、Robotruck、智能驾驶Tier1（一级供应商）等三个市场均超万亿级。同时，汽车咨询服务机构IHS预测，到2030年中国共享出行市场规模将达2.25万亿元，其中Robotaxi占比将达60%，规模将达1.3万亿元。目前，享道出行、如祺出行、T3出行均已开启Robotaxi运营服务。

吉利的出行平台

吉利打造出行平台时间由来已久。截至目前，吉利旗下的出行平台不止一家。

曹操出行是 吉利控股集团 布局 “新能源汽车共享生态” 的战略性投资业务，以“科技重塑绿色共享出行”为使命，将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，倡导”绿色出行，共同美好“的理念，致力于重塑低碳、健康、共享的人车生活圈，成为绿色智慧出行的引领者。

除了曹操出行外，吉利出行板块还有两个高端出行服务平台——礼帽 出行 和 耀出行 。其中，曹操出行主打全场景，礼帽出行更专注于定制出行，耀出行则是强调品质出行。

2021年11月24日，礼帽出行科技（湖州）有限公司成立，由吉利控股集团旗下英伦电动汽车全新打造，经营范围包含巡游出租汽车经营服务；网络预约出租汽车经营服务；道路旅客运输经营；道路货物运输等。而“耀出行”在更早时候被推出。公开资料显示，2018年-2019年，耀出行是由梅赛德斯-奔驰移动出行公司和拥有曹操出行的吉利控股集团共同推出的豪华出行品牌，提供豪华网约车出行服务。

幸福千万家被业界视为吉利在网约车出行市场布下的又一颗新棋子。

“幸福千万家”主推合规运力。据了解，“幸福千万家”将主要由吉利自营，大部分司机和车辆均为平台方所有。此外，该平台也接受第三方运力商的加入，但却要求后者必须自己持有车辆和司机。幸福千万家已与吉利汽车签订了2022年专供网约车的采购合同。

平台与技术相辅相成

与此同时，吉利的智能驾驶技术研发也在快速推进。去年年初，吉利汽车集团与苏州相城区就智能驾驶项目达成战略合作，吉利汽车智能驾驶全球研发中心项目落户苏州高铁新城。去年10月31日，吉利汽车集团CEO淦家阅在杭州湾研究总院发布“智能吉利2025”战略，目标到2025年，实现L4级自动驾驶的商业化。

吉利汽车研究院智能驾驶中心副主任胡金龙表示，智驾中心将为曹操出 行提供系统软件开发、底层平台建设等方面的一体化解决方案。曹操出行利用其海量里程数据优势，对智驾中心进行数据反哺，构成数据闭环，加速智能驾驶技术和算法迭代。

楚垚表示，与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心达成合作，将是曹操出行向智能化、网联化的出行服务商转型的关键一步。为加快智能驾驶技术的商业化进程，曹操出行将会基于出行场景，赋能生态合作方，同时将Robotaxi平台开放给合作方，接入更多自动驾驶公司车辆，让技术真正地惠及国民出行。

“曹操出行主要基于运营场景来推动吉利研究院的主动驾驶技术研发，我们还能为行业相关自动驾驶企业提供前中后端一体化的运营服务，欢迎更多伙伴选择曹操平台进行路跑测试与商业化运营尝试，共同赋能未来城市级智慧交通建设。曹操出行也争取成为中国第一家在全国范围内开展L4级商业化运营的Robotaxi出行平台。”楚垚说道。

“车企＋自动驾驶企业＋网约车平台”，吉利基于这种模式，或许能在智驾出行领域找到抓手。

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