日前，
丰田
在社交媒体上无意泄漏了全新一代新车型的产品规划，其中最引入注目的便是下一代丰田86的替代产品。据海外媒体报料，新车将定名为GR 86，定位于丰田全新跨界车与全新CUV之间，将于2021年夏季发布，同时搭载252 PS的2.4升水平对置涡轮增压四缸发动机。
作为传奇车型的回归，丰田86和
斯巴鲁
BRZ早在2012年便正式推出，由于销量表现不佳，两家公司都想开发替代产品。在丰田章男的大力支持下，丰田寄望于通过Gazoo Racing高性能部门提升品牌形象。GR品牌第一款车型便是与
宝马
合作的GR Supra，随后Gazoo Racing还将推出第一款自行开发的车型GR Yaris，而下一代丰田86也将归属于GR品牌，改旗易帜为GR 86，成为丰田高性能汽车产品系列的关键一员。
据悉，丰田GR 86和斯巴鲁BRZ将继续共享新的平台，尽管现款车型是在斯巴鲁平台上打造的，但斯巴鲁当前的架构并不适合后驱车型，因此新车将基于丰田TNGA平台。丰田贡献了平台，斯巴鲁则再次提供动力，现款2.0升自然吸气发动机将替换为美国市场上斯巴鲁Ascent、Legacy（国内称力狮）以及Outback（国内称傲虎）所使用的那台2.4升水平对置涡轮增压四缸发动机。
这台发动机在Ascent上的最大功率为252 PS，比起现款丰田86来说，输出有了重大提升。此外，涡轮增压技术的加入也实现了比现款车型更大的扭矩提升，可以充分吸引那些对现款丰田86和斯巴鲁BRZ性能不满意的潜在用户。
除此之外，丰田和斯巴鲁还将希望从内到外提高新车的设计感。现款丰田86和斯巴鲁BRZ内饰设计过于低廉而受到广泛批评，因此新车会在技术、材料使用和装配工艺以及面料处理方面有所改进。
斯巴鲁和丰田的合作正不断扩展，除了第二代斯巴鲁BRZ和丰田GT 86外，两家公司还计划合作开发新电动平台和电动SUV。丰田也试图利用混合动力系统使所有车型实现电动化，但是，混合动力系统只有减重后才能应用于未来的性能车型之上，比如丰田GR Yaris只会配备三缸1.6升涡轮增压汽油发动机，尽管丰田Yaris预计80%的销量将是混合动力车型。
附Gazoo Racing车型规划：丰田GR Super Sport是即将问世勒芒赛车的公路版，将于2021年发布，将成为GR品牌旗舰车型，只生产极少数量；丰田GR Yaris是将世界拉力锦标赛的经验带入Yaris系列，将于2020年底发布，采用四轮驱动、输出功率超过247 PS；丰田GR Supra是与宝马合作开发，著名经典两座GT的回归，现已正式发售；丰田GR 86是第二代后驱双门跑车，将于2021年上市。丰田GR 86的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：autocar 编译：张季冬）
