新车采用了奥迪全新e-tron造型语言，大嘴设计和封闭格栅的组合，提供两种风格的前脸设计，尾部造型则相对简洁，贯穿式尾灯组是最大亮点。

※尺寸略大于ID.6 X

侧面看起来十分矫健，车顶的扰流板也给它增加了一丝运动气息，长/宽/高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，与上汽大众的ID.6X相似。

※双大屏内饰+大众同款换挡杆

新车中控台设计比较偏向Q4 e-tron，不光采用了悬浮式的中控屏，还有10.25英寸全液晶仪表及触控式的双幅方向盘。此外还带有AR HUD增强现实高清平视显示等功能，配置方面可选择不同样式尺寸的轮圈、外后视镜、前格栅和前后保险杠等，还能选装ETC和前摄像头。

※三种动力总成 续航或超560公里

动力方面新车提供两种组合，尾标为40 e-tron的车型在后轴布置了一台最大输出功率150kW的单电机，CLTC新国标续航里程为560km，尾标为50 e-tron的车型采用双电机布局，前轴布置了一台最大输出功率80kW的电机，后轴布置了一台最大输出功率150kW的电机，CLTC新国标续航里程为520km，全系均配备83.4kWh电池组。

※我不是Q5电动 可以叫我奥迪版ID.6

虽然车名中带有Q5，但是这台车并不是奥迪Q5燃油车型的纯电动版，它是基于MEB平台打造的全新SUV，可以看作是ID.6 X的奥迪版本。