别克的电动化转型进程在2023年取得了重大推进。在别克首款基于奥特能平台打造的纯电中大型SUV——别克ELECTRA E5之后，纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4也迎来了上市。

6月19日，别克ELECTRA E4正式上市，全系共推出四种配置可选，并提供530km标准续航和620km长续航2个版本车型，指导价18.99-25.99万元。

延续别克的“双车战略”，与同样定位于中大型纯电SUV的ELECTRA E5不同，ELECTRA E4的造型风格更加年轻运动。低矮的车身与轿跑SUV的流线设计，让ELECTRA E4的跨界风格更加动感时尚。

外观采用别克全新家族式设计，狭长的灯组造型拥有极高的辨识度。可以看出别克正在有意模糊纯电车型与燃油车型之间的设计界限，从而强调自身独特的设计感。

前脸以全新徽标为视觉中心，搭配渐变参数化的水波纹元素的封闭式格栅在凸显年轻活力的同时还加强了科技感。新车尾部造型仍然是饱满的，但贯穿式的尾灯在视觉上拉长了宽度，并且采用采用激光镭雕花纹，实现呼吸式点亮效果。

在车身尺寸方面，ELECTRA E4的长宽高分别为4818/1912/1580mm，轴距2954mm

与E5持平。

在车内，ELECTRA E4以及当前别克的全新一代车型阵容均采用了相同的内饰设计。标配悬浮式EYEMAX 30英寸弧面6K屏，配备高通骁龙8155芯片，以及全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技。

换挡杆采用怀挡设计，悬浮式中央扶手区进一步拓展了车内的储物空间。

奥特能Ultium平台整合了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势， 成为通用汽车全面电动化的基石。

别克基于上汽通用奥特能纯电平台打造了ELECTRA E4，标准续航版采用前置单电机，配备65kWh容量电池，CLTC工况续航530km；GS长续航四驱版采用前后双电机，配备79.7kWh容量电池，CLTC工况续航里程620km。

在智驾科技方面，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。另外，GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现舒畅安心的驾驭体验。

值得一提的是，别克在ELECTRA E4产品阵容中也提供了GS版本。双拼色内饰以及GS运动座椅营造出了很好的运动氛围。

新能源时代，大家都在做革新，而别克的革新做的更加彻底。作为别克品牌基于奥特能纯电平台打造的第二款车型，ELECTRA E4可以做到更好的迎合年轻消费群体的个性化需求。用户对于车辆的多元化需求已经成为别克品牌的核心理念，智能科技、豪华体验、亲民价格，是别克品牌立足主流纯电市场的根本。

声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。