京九高铁是我国“八纵八横”中的京港台高铁的重要组成部分，属于国家南北向干线高铁、国家战略大通道，其交通地位和战略地位仅次于京沪高铁、京广高铁和沿江高铁，因此它的建设对于沿线所经城市来说，意义非常重大！正是基于上面这些因素，京九高铁的走向和建设动态也一直都是大家关注的重点！
目前，京九高铁的南昌至赣州、商丘至合肥段（部分属于阜九高铁东线）将于年底开通，赣州至深圳段、黄冈至九江段（合肥至九江段）正在建设，而九江至南昌段、北京至商丘段将于明年开工建设，唯有阜阳至九江段西线的阜阳经麻城段至黄冈段今还没有确切的消息（即国家铁路局所说的阜麻九高铁北段），因此沿线各个县市区的人民非常焦虑，希望该段高铁能够早日落实。
阜麻九高铁为京九高铁阜阳至九江段的西线，在具体的建设上分为南段黄黄高铁和北段的阜麻黄高段，目前南段黄黄高铁已经于2018年底开工建设，有望于2022年底建成通车。根据16年国家公布的十三五中长期铁路规划图，阜麻黄高铁途经鄂豫皖三省，起于京九高铁阜阳西站，经过安徽阜南县，河南淮滨县、潢川县、光山县、新县以及湖北的麻城市、武汉新洲区、团风县（在麻城与沿江高铁对接），最终与阜麻九高铁南段黄黄高铁对接；阜麻黄高铁全长约300公里，设计时速为350公里。
而今年阜麻黄高铁可以说是捷报频传，终于有了一个突破性的消息，先是正式被河南省列入《河南中长期铁路规划》，为河南省南部未来的重点建设项目。而近日信阳市官方正式明确了阜麻黄高铁的推进时间表和开工时间：列入十四五规划并开工建设，这可以说是阜麻黄高铁的一次重大突破，它意味着阜麻黄高铁即将正式启动。那么阜麻黄高铁真的能够如期建设吗？
虽然说信阳官方计划阜麻黄高铁十四五正式开工建设，但是我想很多人对此会抱以怀疑的态度！但是这个可能性还是非常值得期待，首先，阜麻黄高铁是京九高铁的最后一段，它的建成通车可以使京九高铁真正实现全线贯通的目标，给京九高铁划上一个完美的句号，是国家高铁建设大局的客观需求。其次，京九高铁阜麻黄高铁主要经过大别山地区，属于我国十二连片特困区之一，建设京九高铁是大别山地区发展的硬性需求，且已经列入《大别山革命老区振兴规划》的重点实施项目，因此国家会给予资金倾斜，所以说阜麻黄高铁十四五开工建设还是比较靠谱的。
