在Portofino M搭载的法拉利双涡轮增压3.9升V8发动机基础上，Novitec为这款车型提供的性能套件在升级后的输出功率达到704 hp和650 lb-ft的扭矩。这相比法拉利的官方版增加了84 hp和90 lb-ft的扭矩。Novitec实现这一点的方法是通过N-Tronic模块来实现的，该模块的基本功能可以改变燃油喷射、涡轮增压压力和气缸点火控制。动力的强化助推Portofino M在3.15秒内能冲刺到62 mph，在9.4秒内达到124 mph,最高时速提升到201mph。

Novitec的外部造型升级包括前进气口和发动机罩出风口的碳纤维装饰，以及将后视镜盖和汽车前挡泥板通风口碳纤维化。更新了悬架系统的运动弹簧后，汽车的姿态降低约1.38英寸而底盘优化了气流。

与沃森合作设计的前后交错的21&22英寸锻造车轮是外观的显著变化之一，而且Novitec还提供两种不同颜色和装饰面的车轮，外部包裹着255/30ZR21和315/25ZR22轮胎。另外一个醒目的改变是车尾上一条并不太宽的碳纤维扰流板。

Novitec没有提供具体的内饰升级细节，但承诺将提供广泛的例如皮革和阿尔坎塔拉等多种材料、颜色的选择，通过定制实现更加个性化的愿望。

Novitec的整体升级幅度并不大，这其中应该考虑到与法拉利的合作关系，同时Novitec也表示对动力系统的改进也希望不会影响它的使用寿命。

法拉利发动机的改装潜力不可谓不大，但任何第三方改装都会影响官方改装版本的市场地位，同时任何改装都有风险，包括只通过调整ECU的改装方案。

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