雪铁龙C8即将迎来后继车型，预计将于2021年底问世，设计灵感取自2018年巴黎车展发布推出的Cxperience概念车，基于标致508和全新DS 9共享EMP2平台打造，将成为雪铁龙品牌的旗舰车型，也是雪铁龙8年来首次推出的全球新轿车。考虑到过去10年，雪铁龙在欧洲轿车销量逐渐下滑，同时为了扩大其他地区的业务，比如中国市场上轿车销量超过SUV，新车简直就像是为中国市场量身打造的。

雪铁龙C8后继车型效果图

雪铁龙Cxperience概念车尺寸上与老款雪铁龙C6相近，使用了汽油动力的插电式混合动力总成，同时也展示了雪铁龙Advanced Comfort（领先舒适）设计理念，后续的C4 Cactus和C5 Aircross（国内版称天逸）则是该理念的首次践行。雪铁龙重视舒适性的传统，再加上中国市场的喜好，这一设计理念更新版将为雪铁龙C8后继车型提供更强安心、舒适以及静谥驾乘感。值得一提的是，新车将装备“魔毯效果”的渐进式液压缓冲悬架系统。

老款雪铁龙C6

雪铁龙C8后继车型将与同级别的标致508和全新DS 9共享EMP2平台，除了常规内燃机外，还将提供63公里纯电行驶能力的插电式混合动力总成，而纯电动版也在考虑之中，毕竟EMP2平台可以支持。雪铁龙首席执行官文森特·科比（Vincent Cobée）证实，新车初期不会以纯电动版推出，但考虑到中国市场双积分要求，电动版会适时发布。

2018年巴黎车展发布推出的Cxperience概念车

而在设计方面，按照科比的说法，雪铁龙C8后继车型的造型会因地区而异，符合当地人的口味。“我们需要找到全球市场与当地市场的平衡。说道中国市场，意味着更多的电子设备、镀铬饰件以及标志性的前脸展示身份的存在，因此在中国需要调整保险杠、前大灯以及镀铬饰件。”科比解释道：“除此之外，安全法规、路况、发动机尺寸和燃料也不尽相同，与悬架调整、动力总成选择、颜色和材料以及汽车整体交付有关的事项很多。”

以前曝光的效果图

从曝光的效果图来看，雪铁龙C8后继车型前脸造型几乎雪铁龙CXperience概念车如出一辙，包括前大灯、底部进气口都非常相似，雾灯与转向灯的位置也保留了下来，只不过造型变得真实起来。转到尾部，尾灯的造型设计同样也保留下来，只是保险杠经过了重装设计。值得一提的是，凌厉的车身线条、快速下沉的低矮车顶线，给人以一种运动轿跑的感觉。

雪铁龙C8后继车型将与上图的DS 9共享平台

但科比证实，雪铁龙目前正在最终确定雪铁龙C8后继车型的设计，它将与奥迪和宝马一样，是一款高端车型。“现在来看，在创新和舒适方面，雪铁龙的定价范围内并没有明显的区别，无论价格高低，也无论是历史还是现在，雪铁龙并不是单单是高、中或低档定位的品牌。我们明确想推进这些功能，新车将在更高层次上展示雪铁龙的能力。”科比说道。

雪铁龙最近推出的Ami两座四轮车

除了雪铁龙C8后继车型之外，雪铁龙最近推出了Ami两座四轮车，着眼于未来的汽车共享上，科比称其为适合城市低价灵活的电动解决方案。而即将推出全新雪铁龙C4（会有纯电动版），科比称其为雪铁龙阵容的第四把武器，与C3、C3 Aircross和C5 Aircross并驾齐驱。

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