说起合资品牌的质量口碑排行，恐怕广汽菲亚特克莱斯勒集团的质量口碑可能是少数几个非常差的了，特别是最近两年发展势头正盛的吉普，作为一个靠着越野车起家并且有着很高情怀的品牌，吉普在中国市场的发展现在可谓有着诸多的争议，首先是产品下探，从指南者到自由侠，吉普品牌车型下探使得吉普越野世家的名号不断受到挑战，同时各种质量问题也层出不穷。所谓“修不好的Jeep”就是对吉普质量最大的总结。不过即使这样，吉普在2017年也迎来罕见了的销量大涨，而2018年，吉普更是要推出全新的中国特供中型7座SUV大指挥官。

吉普质量排名垫底已是不争事实

从2016的J.D.Power质量排名到美国消费者杂志推出的质量排名以及国内媒体的报道，吉普品牌在中国乃至全球的质量口都非常之差，从大切诺基到自由光再到自由侠，吉普从来没有脱离过质量问题带来的困扰，如果你以为2017年的J.D.Power评选吉普为中国质量最佳的品牌，那么你懂得，“充值”无疑。

实际上，口碑已经逐渐成为吉普乃至广菲克的心病，中国市场已经普遍形成了对吉普品牌乃至广菲克形成了一定认知，而这个认知就是吉普质量是比不上日系车、德系车的普遍质量，同时广菲克的双离合变速箱也是被诟病不少，这些因素都成为吉普品牌向上成长的阻碍。

大指挥官没有你想的那么高端大气上档次

虽然之前吉普有款中大型SUV车型命名为指挥官（Commander），但是这个大指挥官（Grand Commander）和之前的进口车型没有任何联系。首先，Jeep全新大指挥官是国产车型！是中国市场专供车！就像大众朗逸一样，是广汽菲克第四款产品（前三款为自由侠、自由光、指南者），定位为中大型7座SU，主要的竞争对手是上汽大众的途昂和汉兰达。

据悉，国产的大指挥官是基于切诺基CUSW平台架构演变而来的加长版，中文直译过来就是北美紧凑宽体平台架构。外观上基于云图概念车演变而来，在尺寸上，大指挥官的尺寸为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。内部布局方面新车提供5座版和7座版车型供选，其中7座版采用2+3+2座椅布局。

在动力方面，5/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统预计将与海外版新款自由光2.0T车型一样，匹配9速手自一体变速箱。看完这些，你会发现大指挥官的并不是什么针对揽胜之类的豪华车，而是一副“泯然众人矣”的普通车，就与汉兰达这样的7座SUV一样，只是大指挥官的名字有点厉害，还外挂了一个吉普车标而已。

外观不走心，产品力存疑

当看到这个造型敦实又长又大的大指挥官时，很多人不禁以为这是拉长版的自由光，虽然实质上并不是这样，但是就全新设计的车型而言，大指挥官的外观并不是那么协调，特别是很刻意的加长后显得C柱往后的部分非常的廉价和不美观，整体造型也显得十分笨重和累赘，并没有大切诺基那种很扎实稳重的感觉。

在配置上，大指挥官长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，与汉兰达锐界相近，书戈以为，虽然轴距与前面两个车型差距不大，但是汉兰达作为这个级别的标杆，大指挥官未必能达到这个水平，毕竟空间并不是吉普的强项。其次，新车配备2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且搭载Jeep 4×4全路况系统，这对于部分有轻度越野需求的用户来说是个好事，但是就细分市场而言，谁会买一个7座SUV去越野呢？

最后当然逃不了的是价格，不要以为吉普就很贵，实际上，这款大指挥官的价格未必会超过锐界，部分熟悉吉普套路的人表示大指挥官的起售价有可能在27万上下，纵观整个市场，这个级别的车型竞争力可不是一般大。当然，最终在价值之上呈现出的价格是多少暂时不得而知，但是可以预见的是，未来大指挥官的前景可不是想象的那么好。

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