目前,中国自动驾驶客车市场化探索正在迎来快速发展的阶段。在此领域,金旅客车早已进行相关布局。随着“互联网 + 交通”的深度融合,特别是 5G 商用提速,以智能网联化为基础的自动驾驶乃至无人驾驶逐渐成为现实。而坚持前瞻研发的金旅客车,更是走在行业前列。从 2017 6 月在国家智能网联汽车(上海)试点示范区首秀,到 2019 3 月国内首家自动驾驶客车走出国门在以色列进行实际道路测试;从 2018 世界人工智能无人驾驶挑战赛( WAIAC )中斩获最具含金量的“世界人工智能无人驾驶挑战赛应用奖”,到2019年 10 月乌镇互联网大会期间助力乌镇开通全球首条城市开放道路“ 5G 自动微公交”示范线路。从在常州获得国家三部委核发的首张自动驾驶客车路测牌照,还获得福建平潭自动驾驶汽车测试牌照,以及在重庆、杭州、深圳、北京等全国各地自动驾驶示范区完成的道路测试运营实践,金旅在自动驾驶技术上走过的每一步,都体现着对于客车自动驾驶应用场景的思考与实践,技术迭代的脚步一直没有停歇。 自动驾驶网红客车 星辰 是金旅 29 年用户体验深度积淀、新能源科技和智能技术的完美融汇,作为中国客车行业标杆性的人工智能成果,对客车乃至整个汽车行业的研发实力和水平起到极大的助推作用。目前, 星辰 在封闭园区内或固定道路条件下,可全面实现 L4 级别自动驾驶,具备实时规划线路、感知避让超车、自动泊车等功能。“通过智能化应用和大数据手段,我们可以更好地帮助用户实现合理的实时动态监控,助力安全管理、能耗管理、驾驶行为管理等,并将车辆的智能驾驶水平逐步从 L3 级过渡到 L4 级,在景区、 CBD 、微循环、接驳、 BRT 等相对固定线路或特定场景率先落地。”金旅客车技术中心新技术研究所所长林剑健介绍说,金旅 L4 级自动驾驶车型已覆盖 6 10.5 米,可承载 10 40 人,而海外市场对智能化的需求很迫切,中国客车企业有经验有底气,可以把运营场景带到海外市场,为客户提供整体解决方案。 国务院新闻办公室 2020 5 19 日举行新闻发布会,交通运输部副部长刘小明在会上介绍说: 自动驾驶是新一代信息技术与交通运输行业融合发展的产物,已经成为全球新一轮的科技创新和产业变革的重要领域。交通运输部对此高度重视,将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一,我们坚持 鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断 的原则,积极推进自动驾驶技术的研发试点和应用工作,取得了积极进展。 作为国内在 自动驾驶 领域为数不多的,具有 自动驾驶 量产方案及完整的 自动驾驶 新技术研发团队的整车企业,金旅客车将持续创新研发,进一步提升智能网联技术水平,引领未来出行进入新时代。