目前，中国自动驾驶客车市场化探索正在迎来快速发展的阶段。在此领域，金旅客车早已进行相关布局。随着“互联网 + 交通”的深度融合，特别是 5G 商用提速，以智能网联化为基础的自动驾驶乃至无人驾驶逐渐成为现实。而坚持前瞻研发的金旅客车，更是走在行业前列。从 2017 年 6 月在国家智能网联汽车（上海）试点示范区首秀，到 2019 年 3 月国内首家自动驾驶客车走出国门在以色列进行实际道路测试；从 2018 世界人工智能无人驾驶挑战赛（ WAIAC ）中斩获最具含金量的“世界人工智能无人驾驶挑战赛应用奖”，到2019年 10 月乌镇互联网大会期间助力乌镇开通全球首条城市开放道路“ 5G 自动微公交”示范线路。从在常州获得国家三部委核发的首张自动驾驶客车路测牌照，还获得福建平潭自动驾驶汽车测试牌照，以及在重庆、杭州、深圳、北京等全国各地自动驾驶示范区完成的道路测试运营实践，金旅在自动驾驶技术上走过的每一步，都体现着对于客车自动驾驶应用场景的思考与实践，技术迭代的脚步一直没有停歇。 自动驾驶网红客车 “ 星辰 ” 是金旅 29 年用户体验深度积淀、新能源科技和智能技术的完美融汇，作为中国客车行业标杆性的人工智能成果，对客车乃至整个汽车行业的研发实力和水平起到极大的助推作用。目前， “ 星辰 ” 在封闭园区内或固定道路条件下，可全面实现 L4 级别自动驾驶，具备实时规划线路、感知避让超车、自动泊车等功能。“通过智能化应用和大数据手段，我们可以更好地帮助用户实现合理的实时动态监控，助力安全管理、能耗管理、驾驶行为管理等，并将车辆的智能驾驶水平逐步从 L3 级过渡到 L4 级，在景区、 CBD 、微循环、接驳、 BRT 等相对固定线路或特定场景率先落地。”金旅客车技术中心新技术研究所所长林剑健介绍说，金旅 L4 级自动驾驶车型已覆盖 6 — 10.5 米，可承载 10 — 40 人，而海外市场对智能化的需求很迫切，中国客车企业有经验有底气，可以把运营场景带到海外市场，为客户提供整体解决方案。 国务院新闻办公室 2020 年 5 月 19 日举行新闻发布会，交通运输部副部长刘小明在会上介绍说： 自动驾驶是新一代信息技术与交通运输行业融合发展的产物，已经成为全球新一轮的科技创新和产业变革的重要领域。交通运输部对此高度重视，将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一，我们坚持 “ 鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断 ” 的原则，积极推进自动驾驶技术的研发试点和应用工作，取得了积极进展。 作为国内在 “ 自动驾驶 ” 领域为数不多的，具有 “ 自动驾驶 ” 量产方案及完整的 “ 自动驾驶 ” 新技术研发团队的整车企业，金旅客车将持续创新研发，进一步提升智能网联技术水平，引领未来出行进入新时代。