【太平洋汽车网
新车频道
】近日，我们在宝马
经销商
处拍摄到一组
华晨宝马
i3实车图。新车已于此前上市，共推出1个车型，为i3 eDrive35L ，售价34.99万
元
。作为新款
宝马3系
的纯电动版本，i3搭载了第5代eDrive动力技术，CLTC续航里程达到526km。
新车的整体风格仍然是基于3系来打造，维持了保持燃油版的大体轮廓。不同的是，i3其"天使眼"大灯的线条更为简洁，另外还拥有代表其i系列电动车身份的全封闭式双肾格栅及下侧智能降阻格栅。
车身侧面轮廓和3系相比也变化不大，但i3拥有全新样式的"鲨鱼鳃"导流槽、双拼撞色侧裙设计和19英寸空气动力学轮毂，更显未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4872/1846/1481mm，
轴距
达到了2966mm，相比长轴版3系的轴距增加了5mm.而尾部则采用了3D立体悬浮
LED尾灯
，原车尾中部的反光条被挪到下扩散器处，而在取消排气管之后，这里改用湛蓝色装饰条以彰显
宝马
i电动车身份。
内饰方面，新车换装了一体式悬浮曲面屏，包含14.9英寸触控显示屏+12.3英寸数字仪表盘，并内嵌全新
BMW
iDrive操作系统8.0系统。此外，中央中控台设计也有所调整，还采用了全新样式及色彩搭配的流线型中控面板。
值得一提的是，车厢还有9种组合的环境氛围灯、创新直瀑式氛围灯设计、后排舒适性头枕，以及带滑动开启功能的
全景天窗
。得益于2966mm的超长轴距，新车的腿部空间比普通3系或会更加优秀，另外座椅的座垫和靠背均进行增厚，车厢材质也多处运用了高级工艺Sensatec 2.0，另外还可以选装哈曼卡顿高端音响系统（17个总
功率
大535W的音响
喇叭
）。
宝马i3
（
询底价
|
查参配
）还对底盘进行了强化和专属调校。新车的前后悬架均采用了HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘还配备了后
防倾杆
，
发动机
舱内配备了前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性得以进一步提升。此外，全新BMW i3的重心相比3系低了44毫米，
前后轮距
也更宽，并配备了
DS
C动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力。而更平坦的底盘设计也有利于车辆下方的空气流通，有效降低风阻，对车辆的动态表现起到了积极的作用。
驾驶辅助系统方面，宝马i3可选装自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Plus，包含50米循迹倒车功能。
动力上，
宝马i3
eDrive35L将搭载第5代eDrive动力技术，电机
最大功率
210kW，峰值
扭矩
400牛·米，
电池容量
为70.3kWh，新车的0-100km/h加速仅为6.2秒，续航里程达到526km（CLTC），新车在快充模式下，10-80%仅需35分钟，充电十分钟可获得97km的续航里程。（文：太平洋汽车网 柳昀青）
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