HiPhi Z，能拯救销量下滑的高合吗？

撰文 | 张瑞辰

编辑 | 吴先之

2022年12月21日，高合HiPhi Z首批量产车在盐城工厂正式下线，预计在2023年1月完成交付。广州车展上，高合携全家HiPhi X与HiPhi Z一同到场，此次车展上高合HiPhi Z的新配色“星驰银”也是首次与公众见面。

在新能源汽车盛行的这几年里，大多数车企的套路都是先弄个高端车型立好标杆，然后再向下渗透发布各种市场竞争力强的大众产品。但高合却反其道而行，第二款旗舰车型HiPhi Z可以说是目前能买到的最贵国产纯电轿车，成为很多人眼中的新能源里“另类”。

HiPhi Z是高合继HiPhi X后的第二款旗舰车型，车身尺寸方面为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm，定位于大型豪华的四门纯电GT轿跑，是一款科技感与机甲风并存的车型，开门方式与HiPhi X的相似都是对开门设计。HiPhi Z分为四座和五座两种版本可选，价格分别是61万和63万，此外两款车型均支持部分配件的选装。

动力方面HiPhi Z搭载了双电机，总功率可达494kW、820N·m的峰值扭矩，零百加速的官方数据为3.8秒。并且HiPhi Z还全系配备120kWh电池包，CLTC续航里程最高可达705Km。

智能方面HiPhi Z搭载了高合自研的全新HiPhi OS系统，也就是HiPhi X OTA升级后的HiPhi OS 2.0系统。在高合车内注入了一个类似于蔚来NOMI的智能数字机器人HiPhi Bot，为驾驶员提供操作车机系统的便利性。并且搭载了高通骁龙的8155芯片，虽然能为车机提供足够流畅与稳定的体验，但作为一款60万以上的纯电旗舰车型，不应该配备更为高端的高通第四代骁龙汽车数字座舱产品的8295芯片吗？友商集度用的就是这颗更为精密的芯片。

智驾配置上，高合HiPhi Z 搭载了1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，共配备了32个驾驶辅助传感器。可在高精地图与定位模块的配合下，实现最大可达250米的探测距离。

目前HiPhi Z也正式开启了多城市的试驾体验，首批试驾车分别将在上海、成都、广州、深圳等12个城市的14家高合体验店陆续到店。

HiPhi X在2021年5月份正式开启交付，同年8月位居50万以上级别豪华电动车销量的第二名，次月便超越头部的Taycan登顶榜首。高合HiPhi X在2022年1-11月共交付了4200台新车，占50万元以上豪华纯电细分市场份额的24%。

不过，曾经单月销量能占据细分市场三分之一的高合，似乎现在也走上了下坡路。

目前高合已经连续6个月没有官方公布销量数据了，上一次主动公布还是6月份的535台。根据上险量的数据显示，高合7月-10月这四个月的销量逐月下滑，到10月份仅有238台上险，并且相较于主动公布销量的6月份已经下滑了近50%。但好在2023年高合将不再是一车打天下的局面了，HiPhi Z的到来或许有可能扭转高合销量下滑的颓势。