上半年，新能源轻卡销1.3万辆！同比增长近3成！

据保险数据显示，2023年6月，新能源轻卡（3.5-6t保险数，下同）销3884辆，环比上月增长41%，同比去年（2755辆）增长73%，为前6月单月最高销量。1-6月，新能源轻卡销1.27万辆，同比增长29%。

销量增长的背后，行业排名也有了很大变化，前五企业有4家换位，有2家企业同比增长超2倍。具体请看方得网报道。

6月新能源轻卡环比增41%

氢燃料增3倍

2023年6月，新能源轻卡的高增长是建立在去年同期（2755辆）高销量的基础上的。

新能源轻卡前十企业负责人在接受方得网采访时表示，“2023年上半年新能源轻卡市场虽有增长，但因经济环境尚未恢复完全，增幅并未达到预期，在下半年将迎来更大增幅。其中，冷藏车、专用车等细分市场是比较热门的增长点。”

2023年上半年，新能源轻卡走势是稳步持续上升的过程，这与2022年的走势相同，但增幅却高于2022年。2022年上半年月销量未超过3000辆，2023年上半年月销量却接近4000辆。从走势来看，2023年下半年的新能源轻卡市场销量还将持续走高，在8月单月销量有望突破5000辆，年销量有望超过去年。

2023年1-6月，新能源轻卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电轻卡销售1.1万辆，占全年新能源轻卡总销量的87%。相比2022年同期下降3%。混动轻卡中，柴油混动轻卡增长最大，同比去年增长904%，燃料电池轻卡也增长了3倍。

远程18连冠 宇通杀进前六

2023年6月，在新能源轻卡同比增长73%、环比增长41%的背景下，仍有企业有着超越行业的表现。

从竞争格局来看，新能源轻卡市场呈现一超多强态势。相比2022年6月，2023年6月，新能源轻卡前十榜单，前五换位明显。

2022年6月行业前五为远程汽车、福田、上汽大通、东风以及重汽，2023年6月，除远程位次未变外，上汽大通位列第二，东风位列第三，潍柴新能源位列第四，福田位列第五。

2023年6月，远程汽车以945的销量稳坐行业第一，这也是远程汽车连续18个月拿下新能源轻卡销量冠军，同比增长50%，要知道这个增长是建立在同期736辆的基础上。此外，有3家企业同比增长超过200%，分别为上汽集团（包含上汽大通以及南京汽车）、东风汽车（包含东风汽车集团、东风华神、东风柳汽）、潍柴新能源（包含山东汽车以及潍柴新能源），其中潍柴新能源增长超过300%。

同时，与上月相比，10家企业有8家正增长，其中，东风汽车环比增长136%，宇通环比增长91%，潍柴新能源环比增长263%，行业最高。

从累计销量来看，2023年1-6月，新能源轻卡市场销量超过3000辆的企业仅有远程新能源商用车（包含吉利四川商用车、江西吉利新能源、唐骏）。紧随其后的是北汽福田，累计销量1669辆。累计销量超过1000辆的有上汽集团、江淮汽车。累计销量超过500辆的企业有东风、潍柴新能源、一汽解放、宇通、重汽。前十家企业中，累计增幅超过100%的有上汽、江淮、宇通。其中江淮累计增幅最高，达到206%。

从份额来看，远程作为2021年、2022年两年冠军，成绩稳步增长，份额达到29%，这意味着行业中每卖出3辆新能源轻卡就有1辆是远程。此外，新能源轻卡市场除远程汽车外，份额超过10%的则有福田、江淮（福田13%、解放11%）。

2023年1-6月，新能源轻卡前十企业合计份额达到92%，相比去年同期80%，前十份额增长12%，说明行业集中度进一步增加。同时，前五位企业份额相较同期大幅（由65%增长至68%）增长，说明前五位企业马太效应明显，强者更强。

2023年上半年，“第十守门员”花落浙江飞碟。要知道，浙江飞碟已经多次进入前十。此外，2023年，轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有重庆长安、陕汽、南京金龙、广西玉柴新能源以及庆铃等。这几家新能源轻卡企业，上半年均有新品推出。

2023年上半年，新能源轻卡市场容量仍然很小，整体销量不到2万辆，前十企业累计销量“门槛”仅为200辆，说明位次变化的可能很大。2023年也有多家2022年未曾进入前十的企业位次持续向上，换位、替代都说明了新能源轻卡市场群雄逐鹿，变数很大。

2023年下半年，新能源轻卡会以多少辆收官？行业格局会有什么变化？请持续关注方得网。

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