自2010年首条线路开通运营以来，沈阳地铁由“单线”到“十字”，从“十+环”奔向“空铁联运”。运营里程165公里，车站122座，日均客运量超170万人次，单日最大客运量为217万人次。

2024 年，地铁集团城建计划投资为117亿元，上半年已完成投资75亿元，占全年城建计划投资的64%，顺利实现了“双过半”目标。

沈阳地铁5条线路正在建设中，1号线东延线、3号线、6号线、9号线二期以及10号线二期工程，在建里程125公里，车站90座。

在建各条线路最新进展：

1 号线东延线为既有线延长线，向东延伸至植物园，对于方便沿线市民出行和助力文旅事业发展具有积极意义。

最新进展：已完成全部10座车站和10个区间主体结构施工，1个区间正在进行盾构掘进施工，铺轨施工也在同步进行中。

3 号线为东西走向的一条交通干线，其中西段工程为沈阳地铁目前唯一含高架段的线路，被市民形象地比作“空中地铁”。

最新进展：已完成23座车站和19个区间主体结构施工。其中，西段（李达站-南李官站）14座车站14个区间主体结构施工已全部完成，顺利实现“洞通”“轨通”，风水电、装饰装修等均进场开展交叉施工，正全力冲刺年内试运行目标。

6 号线为南北走向的一条交通干线，也是首条深入苏家屯核心地区的地铁线路。

最新进展：已完成14座车站和1个区间主体结构施工，处于车站和区间主体大干阶段。

9 号线二期为保障第十五届全国冬季运动会顺利召开的配套基础设施工程，同时也是完善王家湾板块轨道交通网络的重要工程。

最新进展：3座车站完成主体围护结构施工，2座车站正在进行围护结构施工。

10 号线二期为既有线延长线，将有力带动城市南部多个板块发展，同样将延伸至苏家屯核心地区。

最新进展：正在进行管线迁改等前期工作，后续将全面开展土建施工。