Bates从第一回合比赛失利中走出，在周日赛事中夺冠

杯赛新秀Andrew Haryanto拿到最高积分，获得2019道达尔-斯帕24小时耐力赛席位

杯赛实行全新个人车手赛制，令澳大利亚首秀之战竞争激烈

33张

2018奥迪R8LMS杯阿德莱德站

2018年3月4日，阿德莱德——Tony Bates Racing车队的澳大利亚车手Tony Bates在阿德莱德街道赛车场举办的奥迪运动R8 LMS杯第二回合比赛中勇夺冠军。Bates从周六第一回合提前退赛的挫折中走出，在第二回合最后几圈成功阻止了JAMEC PEM Racing车队车手Yasser Shahin赶超，在杯赛澳洲首秀之战第一次驾驶奥迪赛车折桂。

尽管Shahin因第一回合登上领奖台而负重10公斤，他仍然在比赛大部分时间处于领跑位置，他和Bates之间的较量令阿德莱德赛车场的万千观众全程屏息。ProMax Team车队的Andrew Haryanto因第一回合夺冠而负重30公斤，他曾试图紧追领先的两位车手，但最后不得不专注应对来自Theo Koundouris的猛烈挑战，以占据领奖台最后一席。

首个赛事周末结束，Haryanto以40分的战绩占据杯赛GT3组别积分排行榜首位。首次参加杯赛的Yasser Shahin表现同样出色，以34分的积分位列第二。Theo Koundouris在第二回合比赛中未能登上领奖台，目前在积分榜名列第三（30分），本回合比赛冠军Bates则位居第四（26分）。

Haryanto第三个冲过终点线，首次参加杯赛就拿到了令人惊艳的积分，令其位居车手总冠军排行榜首位。由于印度尼西亚车手在澳大利亚两回合比赛中积分最高，因而得以加入奥迪运动R8 LMS杯车队，共同出征经典耐力赛2019道达尔-斯帕24小时耐力赛。杯赛2018赛季，在每个国家比赛中总积分最高的车手都将获此奖励。

冠军获得者Bates错失了出征斯帕24小时耐力赛的席位，因此他期待能有机会再次争夺参赛资格。“我希望从这次竞争失利中走出，并再次加入杯赛的比拼，也许我能像Andrew Haryanto超越我们这些本土选手一样，在他的家乡亚洲赛道上战胜他。”

正如第一回合比赛一样，杯赛实行的全新个人车手赛制令车手之间的竞争异常激烈，并贯穿整场比赛，系列赛在亚洲之外的首个赛事周末令人难忘。在长达四天的比赛中，共有265，000名观众现场观看，他们在风景优美的草坪上悠闲漫步，尽情享受南澳大利亚热情的阳光。

“我们在奥迪运动R8 LMS杯澳洲首秀之战见证了两场竞争激烈的比赛。Tony Bates的丰富经验今天发挥了作用，他是当之无愧的冠军。首次登陆阿德莱德街道赛道的Yasser Shahin和Andrew Haryanto表现也相当出众。澳大利亚车手与亚洲车手组成的强大阵容成就了本周末扣人心弦的比赛。衷心感谢承办阿德莱德500街道赛的工作团队，为我们献上了一场精彩纷呈的赛车盛宴，” 奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。

第二回合赛况

滚动发车时，Bates占据首位，但是很快就遭到来自Shahin的挑战，他夺走了Bates的领先位置，开始一路猛冲。Haryanto位居其后，他从第三位出发，且发车很有优势，几乎能与前两名车手并排较量，在难度极高的第八个弯角，他及时退出缠斗，以免在那里发生碰撞。

经历了战局混乱的三圈比赛后，Shahin领先优势扩大，比Bates车速快1秒多钟。但是Haryanto开始渐渐远离前两位领跑车手，因为他面临来自Theo Koundouris、James Koundouris，以及Singha Plan-B Motorsport by Absolute Racing车队车手布瑞特·比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）的强势阻击，几位车手都希望能够站上领奖台。在他们之后的是Absolute Racing车队的中国车手孙竟祖，他曾在比赛开始时取得了发车优势，却在此时陷入了和中华台北大众奥迪车队车手李勇德（Jeffrey Lee）的激烈缠斗，二人在争夺第七的位置。

正当Bates与Shahin在前排激烈较量，戏剧性的场景即将上演。首先是孙竟祖和李勇德发生碰撞，孙竟祖的赛车停在了赛道上。接着，比荣巴迪迫近James Koundouris将对方撞向围栏，这些事故导致安全车出动，这名泰国车手也在赛后得到判罚。

孙竟祖再次启动赛车，重新加入在安全车之后行驶的车队。然而，对于Shahin来说，他辛苦得来的领先优势变得毫无意义，车手们相互靠近准备重新发车。当安全车在第12圈结束时驶离赛道，Shahin控制住了赛道的节奏。但Bates奋起直追，他紧跟领先者，并在第四个弯角一举超越。Shahin并没有退让，他向Bates发起了最后的猛攻。这两台赛车发生了碰撞，但Bates顽强坚守，决心将奥迪运动R8 LMS杯的胜利写进个人简历。

领跑者们之后的较量也在继续。李勇德与CTVS Racers车队的Mark Williamson相撞，两台赛车在赛道上发生打旋。当B-Quik车队的丹尼尔·比尔斯基（Daniel Bilski）经过事故现场时，他采取了躲避动作，但跟在本土车手Marc Cini之后的孙竟祖径直向前，撞上比尔斯基。

孙竟祖因碰撞事故，随后被取消比赛资格，并受到在第三回合罚退5个发车位的处罚。李勇德因和孙竟祖的碰撞，最终成绩被加罚30秒；他还因为和Williamson的碰撞事故，被判罚在第三回合中退后3个发车位。

2018奥迪运动R8 LMS杯将于5月11-12日再燃战火，杯赛将首秀德国，登陆纽博格林24小时耐力赛。这是杯赛首度在奥迪品牌的故乡开跑，杯赛第三、四回合还将启动全新奥迪R8 LMS GT4组别的比赛。

第二回合车手语录：

Tony Bates（Tony Bates Racing）– 第二回合冠军

“经历了昨天的失误，我格外在意今天来观赛的我的赞助商、家人以及朋友们，希望赢得比赛。我决心像排位赛一样表现。Yasser起步发车很棒，我们保持节奏、紧紧跟随对方。我想尝试超车，但是我不想做任何傻事，将他撞出赛道。我对安全车的出动感到非常高兴。当比赛再次开始，我奋起直追，并且我知道该在哪里进行突破。我跑得很不错，Yasser在第二个弯角过多地轧到路肩，有了超越的空间。我的目光锁定第四个弯角，并再次一举超越。”

Yasser Shahin（JAMEC PEM Racing）– 第二回合亚军

“对于这个赛事周末，以及最终所获得的成绩，我感到十分欣喜。”

Andrew Haryanto（ProMax Team）– 第二回合季军

“比赛一开始，我想我可能正处在巅峰状态，但我不认为我可以毫无风险地超越两位领跑的车手。于是我减弱攻势，保持自己的车距。虽然最后我发生了一些失误，并因此落后了少许，但还是成功地保住了第三的名次。这个赛事周末很棒。”

第二回合比赛结果

1。 24/Tony BATES/澳大利亚/GT3/Tony Bates Racing/27：13.376

2。 74/Yasser SHAHIN/澳大利亚/GT3/JAMEC PEM Racing/27：15.357