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尊尼小叔
大厂战略 |前英诺天使VP+鹅厂PM |福布斯U30
之前参加深圳创投日，正好碰上了比亚迪投资总经理李黔发表主题演讲——“碳至中和 唯新不变”，从全球碳中和发展现状和中国能源格局切入，分析了当前形势下构建清洁低碳、高效安全的能源生产和消费体系的必要性。并且为大家介绍了脱碳背景下新能源乘用车的发展现状。新能源汽车就是当前形势下，比亚迪的答案。
从乘联会的数据来看，比亚迪在2022年占据了新能源乘用车的榜首位置，市场份额28.6%，
而护卫舰07作为一款2022年12月上市的新车型，销售表现强劲，最近两月销量均在6400以上，深受车主欢迎。
对于这款比亚迪海洋系列的旗舰SUV，我也是抽时间试驾了一番。
第一眼看见护卫舰07，我就知道追求年轻时尚的消费者一定会喜欢这辆车。
从 外观设计 来看，护卫舰07腰线较高，使得车辆的视觉重心更靠上，看上去非常大气。硕大的前格栅和横纵交错的线条设计让车头多了一分“护卫舰”的英气。D柱位置的“三条杠”除了增加设计感外，还可以显示充电状态和剩余电量。整体外观和线条设计都非常契合“护卫舰”的名字。
车辆的 内饰 风格则更贴近“海洋”系列的设计风格。比如具有海洋波纹设计感的扬声器，海螺风格线条的门把手，海洋风格的车门内部线条和座椅皮革线。和其他汽车相比，它的内饰给了我在其他汽车试驾时少有的，相当新鲜的感觉。
在整个试驾过程中，我体验了护卫舰07提供的NORMAL、ECO以及SPORT三种模式，每种模式都有各具特色的驾驶体验。
动力 方面，我此次试驾的是DM-i版本，虽然它的加速能力不及DM-p，但动力随给随有，毫不拖泥带水，起步快，加速也很快，整个过程中没遇到什么压力，应对日常驾驶完全绰绰有余。
刹车 方面提供舒适和运动两种模式，个人还是比较倾向于“舒适”模式，在该模式下，刹车踏板力度比较适中，并且制动力释放得十分线性，驾驶者很容易掌控。
转向 方面，护卫舰07方向盘的转向拥有舒适和运动两种模式，在这样大的车身下，我以为转向会比较笨重，但是让我惊喜的是，它的转向相当灵活且精准，很难想象它是一辆两吨的车。
空间 是真的大，毕竟4820x1920大五座，对180的人来说，头顶空间也不会感觉狭小，副驾可以伸直腿，后排中央地台纯平，跷二郎腿都足够宽敞。同样的，宽敞的后排一般都会有一个宽敞的后备箱，完全没有空间焦虑。
智能领航 比网上描述的好很多，最初看到他们的吐槽，我都对它没有什么期待了，只是准备例行试用一下，但实际上它给了我一个惊喜，没有游龙的情况，很稳很好用。
比亚迪一向在 安全配置 上十分厚道，护卫舰07也一样。不仅标配前/后驻车雷达、360度全景影像以及透明底盘/540度影像功能，除入门版车型外的其余车型均提供并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及前方碰撞预警等，配置相当能打。
从体验上来说，底盘确实优秀，比绝大多数的同价位车型都要好。高速情况下平稳舒适，在转弯时能明显感到底盘的支撑性，让驾驶者更有信心。行驶在细碎颠簸路面时，底盘对于细碎震动能够充分吸收，乘客完全不会感觉到颠，整体感觉还是很稳重可靠的。
四连杆的悬架不只是连杆数量变化，护卫舰07的连杆也更粗壮，使得悬挂的受力方向与调教定位都发生了原理性的变化，对车辆的舒适性、操控性与稳定性都有较大的提升。
可变阻尼减振器可以通过路面的反馈，及时的调整悬挂内油液的密度，达到调节悬挂软硬的效果，放在这个价位的车上，可以说非常良心。
很多人关心续航，保电模式下油耗基本在5个油左右，电池也没有虚标。个人建议买车的话，能上200公里就不要用100公里的。并且结合价格看，护卫舰07是相当有诚意的，能给的都给了，配置丰富，性价比非常高。
按当时的标价算，23万就能买到纯电100公里旗舰型，配置够高，尺寸够大，空间足够，20寸的轮毂和大气简约的外观设计也比较抓人眼球。比亚迪的DM-i技术已经吃得很透，在护卫舰07上应用的表现非常不错。
我的评价就是这些，护卫舰07完全能够满足绝大多数的SUV车主的使用需求，实际的使用体验也足够舒适，如果你的需求和选车方向就是一辆大空间的混动SUV，那护卫舰07是非常值得考虑的一款车。
要是感兴趣的话，也可以预约去线下试驾。
家里两辆车，却只有一块沪牌。这几年我一直开一辆非沪牌车，工作日限行被限成狗。
偶尔接送朋友，总被嘲笑动力不足；全家一起出行时，又总觉得不够宽敞，反正换车对我而言是刚需。
我要换一辆有范儿的，高峰期自由上高架的车。
魔都规定每人只有一个沪牌额度，而上一次我由于误操作直接被判三年内不能再拍。好不容易解禁后，第二块牌照拍了二十六个月还没拍上，连代拍公司都求我别再拍了，因为拍不中的情况下，每半年他要赔我大几百块。
除去沪牌因素，也因为看中的油车车价不菲，换车的事情就这么一直搁置下来。
去年年末开始，各地旅游业开始复苏，憋屈在家，宅了这几个月后，我忽然想通了两件事儿：
- 想做的事情，别等，立即去做；
- 我要换辆新能源车。
之前我不是没考虑过新能源车，上海对新能源车政策好几年前就出来了，但说实话，我一直对新能源车有抵触情绪，总觉得牌照费用都摊在车价中了。
充电和续航，也一直都是痛点。我每年都会开车回老家，经常在半路上遇到休息站外堵上三四公里的场景，说没有续航焦虑是不可能的。
另外，新能源车的安全性也一直是我所顾虑的。
有幸去参观过比亚迪的工厂后，我对新能源车有了全新的认识，尤其亲眼看到刀片电池的针刺试验，一下子就对新能源车有了很大的信心。
同时，我发现身边开新能源车的朋友越来越多。再搜一搜新能源车价，惊觉跟五年前比起来，实在太具有诱惑力了。
而且把原本拍牌的预算加到车价中，选择面大了很多，格局一下子就打开了。
前两个月有个同事刚换车，特地向他取经，还得到一个新的启发。我们公司楼下停车很贵，每月800，但同事停起来却一点都不心疼。因为虽然他们家还没安充电桩，但公司地库里有，到地儿把充电枪一插，再一算账，整个月的油钱都省下来了，还富裕200块烟钱。
以及，不久前曹老师的比亚迪新车到手，那辆车我看了，颜值高，价格真香，性能真香，dm-i混动更香。
不犹豫了，决定了，就买比亚迪，而且最好买混动版！
其实我还是花了好几天，来重点研究市面上20-30万的新能源车，最后才锁定了比亚迪，最根本的原因还是出于对他们的电池技术的放心，还有个原因，比亚迪全系车型的颜值都很高。
我喜欢海洋网的海洋美学，流线线性，最后，在20-30万的车型里，只剩下护卫舰07和海豹两个选项。
这两辆车之间不大好选择，一个青春运动，一个洒脱飞扬，一个纯电，一个混动，都像是为我量身打造的。（忽然觉得自己渣男附体）
今天看到这个问题，就有些忍不住想和大家聊聊，护卫舰07吸引我的点到底是什么。
先说外形。
每个建筑师都是颜狗，视觉动物，挑车时避免不了以貌取车。
我很喜欢护卫舰07基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造的前脸，它以海浪涟漪为灵感，气质奔放不羁。
前脸格栅灵感来源于深海中脊，有一种海底的纵深感和神秘感，与SUV的气场产生了绝妙的化学反应。
深海光影晶钻大灯与上格栅融为一体，与中部日行灯交相辉映，非常地犀利有神。
车身大，很大。试问，谁不喜欢大呢。再看它双腰线的流线型设计，看起来又很灵动，凹陷式车身设计形成了巧妙的光影反射面，显得特别年轻活力，霸气且极富视觉冲击力。
20英寸超大尺寸轮毂，轮辐造型取自锋利的鱼刀，十分阳刚。
立体式的海浪造型尾灯别具一格，尾灯中间向两侧延伸的红色灯条也如海浪一般层叠交错，形成类似“∞”符号，寓意无限创想。
然后看内饰。
车内空间很宽敞，内饰采用了云雾灰配色，同样是根据海洋美学设计理念，创造出充满海洋韵味的座舱。
灵动的设计、自由舒展的大五座空间布局，以及精致的内饰工艺，组合成了像家一样温馨舒适的移动出行空间。
我也坐过七座的SUV，但从宽敞和舒适度上来说，护卫舰07的大五座的后排座椅体验要更好，而且后车车厢空间更大，装载能力也高于前者。
对于新生代家庭，人均空间的占有量远比单次运载的人数要重要，大五座也可以满足绝大部分用车场景。
金属质感饰条搭配着环保麂皮，一直从门板贯穿到中控面板，触感细腻柔软，给人一种被海洋环拥的沉浸式的感受。
仪表台如图悬浮在海水中，15.6寸的自适应旋转Pad，可以根据不同应用场景自动旋转。
大屏幕与内饰设计风格融合度很好，体现了功能性和设计感的完美统一。
八向电动调节的驾驶席座椅，座椅位置还有记忆功能，前排座椅配备了四向电动调节腰部的支撑，帮助驾乘者找到合适的驾驶坐姿，提高舒适性。
内门把手的手感很好，造型灵感来源于鹦鹉螺，非常地优雅精巧。
车身尺寸4820*1920*1750mm，轴距2820mm，大五座布局，没有第三排座椅，后备箱平整宽敞，使用效率很高，非常适合家用需求。
再说安全性。
护卫舰07是搭载DM-i超级混动技术的军舰系列，也采用了刀片电池。得益于磷酸铁锂材料在安全性能方面的先天优势，刀片电池的安全性能极大程度地提升了。刀片电池也是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，从根本上解决了新能源车用电安全问题。
动力系统和悬架。
护卫舰07采用了DM-i/DM-p超级混动技术，在架构上包括骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件。
骁云-插混专用1.5Ti高效发动机的动力卓绝，DM-p 四驱版本百公里加速仅需4.7秒。
说实话，4秒级别的零百加速，真的让我动心了很久。
EHS电混系统采用的是超高转速双电机，体积小，功率高，超高转速达16000rpm，恒功率区更长，后备功率更充足，动力输出也更加充沛。
动力系统在设计上电驱优先，换挡非常平顺，没有顿挫感。
车身采用了前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，全面提升了悬架对路面适应能力，对一款大中型SUV来说，驾乘体验非常平顺和舒适。
续航能力、快充和电源外放。
护卫舰07 205KM款型综合续航里程超1200km，通勤的话，纯电可以轻松覆盖，远行也丝毫不含糊，完全没有续航焦虑。
它的快充能力也很强， 20分钟就可以将电量由30%充至80%。
电力不但充足，还可以外放。VTOL移动电站，外放电功率达到6kW，满足新生代家庭用户更多元化的户外使用场景，比如出去野营，可以提供营地的照明等供电。
其他辅助功能。
前挡风玻璃上配有W-HUD抬头显示功能，12英寸大尺寸成像面积，把时速、限速标志、导航、蓝牙电话等重要行车信息投影到驾驶视野内，让驾驶者实现不离开道路，使出行更安全。
车内还配有DMS驾驶员监测辅助功能，可以监测疲劳、分心，提醒长时间驾驶警示。通过智能分析精准监测驾驶行为，为驾驶保驾护航。
车内的丹拿音响也非常棒，设置了多达12个扬声器，高频明亮柔和，低频深沉有力，下潜度和瞬态响应准确融合，可以给用户所喜爱的音乐以高度真实的还原，
护卫舰07全系标配全场景数字钥匙，除了支持Android手机，还可以用iPhone或AppleWatch来解锁、闭锁以及启动车辆。它也是比亚迪首款支持iPhoneNFC数字钥匙的车型，同时也是国内品牌的首次支持iPhoneNFC钥匙功能。
如果对停车技术没信心的话，不妨试试RPA遥控泊车辅助，可以在车外通过手机引导车辆泊入车位，非常好玩。
护卫舰07的表现非常全面，无论动力、空间、外观、内饰，或是使用成本，表现都非常优秀。而且它可适用的用车场景特别多，一车多用，非常适合新生代家庭的需求。
并且比亚迪护卫舰07的表现就像它的名字一样，驾驶着它犹如乘风踏浪，声势非凡，并全心全意为你的家人保驾护航。
如果你们也有些纠结，可以预约所在城市线下体验下。
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