日前，《河北雄安新区规划纲要》（下称《纲要》）正式获得中央批复，《纲要》明确雄安新区优化高速铁路网，京港台高铁（含赣深高铁）在雄安新区设站，这意味着同样作为京港台高铁线上的河源，未来可通过高铁北上直达雄安新区，这将促进两地之间现代要素流动，加快建设生态河源、现代河源“两个河源”。
京港台高铁雄安新区设站
京港台高铁（通道）属于我国“八纵八横”高铁网中的重要组成部分。根据2016年修编的《中长期铁路网规划》，京港高铁部分途径北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、合肥（黄冈）、九江、南昌、赣州、河源、深圳、香港（九龙）高速铁路；京台高铁支线部分途经合肥、福州、台北，包括南昌至福州（莆田）铁路。按照原规划，京港台高铁经过河北霸州而不过雄安。
2017年，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。雄安新区的设立，对京港台高铁线路的优化调整提出了新的需求。日前出台的《河北雄安新区规划纲要》明确了京港台高铁经过雄安新区。根据《纲要》，雄安新区将优化高速铁路网，构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，“四纵”之一就包括京港台高铁京雄－雄商段；雄安新区将依托国家高铁网，设立雄安高铁站，便捷联系全国。
河源高铁将直达雄安新区
京港台高铁京雄－雄商段为京港台高铁的一部分。根据线路规划，目前我市正在修建的赣深高铁，同样也属于京港台高铁的一部分。途径河源的赣深高铁北起江西省赣州市赣州西站，在赣州西站接驳昌赣高铁，再经昌九高铁，经合安九（或阜冈九）高铁，商合杭高铁，京雄－雄商高铁抵达雄安新区和北京。京港台高铁为近年预计开通运行的中国南北交通大“动脉”之一。
京港（台）高铁示意图（最终以规划为准）
京港台高铁全线贯通后，河源不仅将直达首都北京、香港，也将直达“千年大计”的雄安新区。雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，将建设成为高水平社会主义现代化城市、京津冀世界级城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板。京港台高铁开通后，位于粤港澳大湾区东北部的河源，在主动提升在粤港澳大湾区的战略功能的同时，也将更加便捷地对接雄安新区所承载的非首都功能现代要素，从而加快建设粤港澳东北部核心城市。
航拍雄安新区
设立河北雄安新区，是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是重大的历史性战略选择，是千年大计、国家大事。
雄安新区地处北京、天津、保定腹地，距北京、天津均为105公里，距石家庄155公里，距保定30公里，距北京新机场55公里，区位优势明显，交通便捷通畅，地质条件稳定，生态环境优良，资源环境承载能力较强，现有开发程度较低，发展空间充裕，具备高起点高标准开发建设的基本条件。
雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地，要建设成为高水平社会主义现代化城市、京津冀世界级城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板。具体发展定位包括绿色生态宜居新城区、创新驱动发展引领区、协调发展示范区、开放发展先行区。到2035年，基本建成绿色低碳、信息智能、宜居宜业、具有较强竞争力和影响力、人与自然和谐共生的高水平社会主义现代化城市。到本世纪中叶，全面建成高质量高水平的社会主义现代化城市，成为京津冀世界级城市群的重要一极。
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