2023起亚Niro在美国首次亮相，包括具有253英里范围的EV
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- 2023款起亚Niro的北美版本在2022年纽约车展上首次亮相。
- 将提供混合动力，插电式混合动力和EV版本，EV拥有253英里的行驶里程。
- 据说混合动力车型的目标是EPA的53英里/加仑综合额定值，插电式混合动力车声称其11.1千瓦时电池组的电动行驶里程为33英里。
起亚今天在纽约车展上公布了2023款起亚Niro阵容，其中包括一款行驶里程为253英里的EV车型。虽然我们已经看到了重新设计的Niro，但我们还没有看到美国规格的版本，也没有收到有关PHEV和EV变体的信息。但幸运的是，这款跨界车的傲慢新造型延续了全球市场变体不变。
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标准动力总成将继续采用混合动力系统，包括139马力的1.6升4缸发动机，6速双离合器自动变速器，电动机和前轮驱动。起亚表示，这个版本的Niro应该从EPA获得53英里/加仑的综合估计，这比具有相同动力总成的即将推出的车型高出3英里/加仑。
还将提供插电式混合动力车型，该车型使用相同的1.6升四缸发动机，但增加了更强大的电动机和11.1 kWh电池组。根据起亚的说法，全电动行驶里程应该在每次充电33英里左右。该公司还表示，如果Niro PHEV连接到2级充电器，则可以在三小时内完全充电。
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对于那些希望电动化的人来说，这次仍然会有一辆Niro EV。与当前型号一样，它使用201马力的电动机和64.8千瓦时的电池组，但每次充电的续航里程提高到253英里。Niro EV将支持直流快速充电，据说能够在这种连接下在短短45分钟内将电池从10%充电到80%。
这三款车型内外都更具雕塑感，内饰采用可持续材料。Niro的新外观中还嵌入了更多技术，包括新的标准驾驶员辅助功能，如行人检测，车道保持辅助和盲点监控。
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所有三款车型都将可选配具有半自动驾驶功能的自适应巡航控制系统。该系统使用来自Niro导航系统以及车载传感器的信息，为自适应巡航控制系统提供额外的功能层。我们已经在其他起亚和现代产品上试用了该系统，它运行得相当不错，尽管这不是一个完全不插手的事情。
内饰应该比以前更宽敞，因为重新设计的Niro在长度，宽度和高度上都有所增长，这对于发现上一代汽车有点太舒适的买家来说是一个福音。起亚表示，2023年的Niro混合动力车，插电式混合动力车和电动汽车将于今年夏天上市销售。