时隔一年，智行盒子又取得了新进展。2023 年 1 月 28 日，盒子汽车获批河南省第七期「三个一批」签约项目，总投资达 50 亿元。
2023 年，一个全新的出行时代正在到来。
时隔一年，智行盒子又取得了新进展。2023 年 1 月 28 日，盒子汽车获批河南省第七期「三个一批」签约项目，总投资达 50 亿元。
双方此次牵手也并不是无的放矢，也是双方频频互动的结果，据悉 2022 年下半年双方进行过数次实地项目考察。此前也从智行盒子官方消息传出过湖南长沙、湖北十堰、安徽芜湖等多方对智行盒子的项目考察，这些消息都在释放同一个信号：智行盒子是受政府和行业认可与追捧的。
瞄准契机 做 B 端赛道之王
近年来，新能源汽车市场发展趋势将向多场景转变，潜力市场定位趋向更加专精的细分市场。随着中国城镇化进程发展，公共出行市场迎来巨大发展机遇，在出行行业市场变局大环境下，B 端定制车已成为必然趋势，潜在万亿蓝海市场。同时，国家交通部提出网约车合规化和加快网约车专业化的政策指示；国家及河南省提出的加快公共领域电动化，启动公共领域车辆全面电动化的政策要求。从国家政策和行业发展趋势来看，不论河南省政府对智行盒子项目引进能否成功，也足以证明河南省政府在风口赛道布局的战略眼光了。
根据对出行市场预测，中国网约车出行渗透率为 3%，车型每年更换量超百万辆。若平均每辆网约车售价为 13 万元，潜在市场总规模将超过万亿元。另外，考虑到网约车/出租车也是一个城市的移动名片，国家和地方针对 B 端市场的政策也在不断完善，种种契机，促成了盒子汽车聚焦 B 端市场的开始。
与 C 端产品的资产属性不同，作为服务属性的生产工具，B 端出行产品旨在为使用者创造收益，获得价值。市面上大部分 B 端产品，是由 C 端产品改造而来，并没有针对化的设计，乘客需求得不到保障。盒子汽车从供给侧出发，深入全国主要一、二线城市进行调研，挖掘用户需求，了解行业痛点，BM-400、BM-600 等一系列符合 B 端市场需求的车型应运而生。
智行盒子创始人张署光曾表示：「智行盒子是城市智能出行的服务商，目标就是要成为出行领域的赛道之王。」此次获批河南省的项目签约，也将成为智行盒子扎根河南，在 B 端赛道开花结果的成长基石。
创新赋能 赛道为王
政策红利下，公共出行全面电动化不仅是国家的政策要求，也成为各城市推进智慧城市建设的重要抓手。出行行业发展趋势是一次重新洗牌的过程，市场的供需矛盾一定会诞生新的商业绿洲，新能源 B 端赛道将创造更多商业价值。
万亿级市场近在眼前，智行盒子率先探路离不开产品的创新。
据消息显示，智行盒子首款产品 BM-400 预计将于 2024 年初正式上市，主打网约车、出租车及公务出行市场。另外一款车型 BM-600 推出将于在后续推出，主打 B 端商务出行市场，包括网约专车，公务用车，租赁用车市场。
在科技创新方面，智行盒子拥有自研「八爪鱼」平台、「L 型」座椅布局、无 B 柱设计、轮椅上车等多项特色创新。除此之外，BM-400 还计划推出自动驾驶车型，配备线控转向、线控制动。
得益于 HIGH DO 移动座舱系统的加持，BM-400 在视、听、触、嗅、感全方位聚焦乘客关注点。车内配备自动售货机，为运营端开拓更加灵活的盈利模式。新车后排配备大尺寸吸顶屏，结合乘客行程信息和人物画像，可推送短视频、游戏、景区以及当地特色美食/特产等。
在成本控制创新上，智行盒子拥有一套特色控制成本方案。例如采用模块化和易更换的设计理念，将易损件进行模块化分割，大幅降低材料、人工的费用，同时节省维修时间构建完善的成本生态。
河南盒子 B 端第一品牌「河南造」
截至目前，智行盒子已经与数十家出行公司签订战略合作协议。除此之外，还与多家出行行业头部企业展开高层互动，部分项目已达成合作意向，外加上河南省本土网约车、出租车的替换采购，智行盒子已积累了海量的订单资源。
爆量订单的背后，为智行盒子的高速发展提供了强健支撑，品牌有了一定的市场认可度，同时渠道建设等都在井然有序的运转。
未来智行盒子将以新技术、新车型、新商业模式，助力河南省涌进 B 端新能源汽车新赛道，打造河南省自主新品牌，使其实现 C 端造车+B 端造车双轮驱动。
不畏征途，未来可期。作为 B 端出行专属「生产工具」，智行盒子的这次扎根河南郑州，能否披荆斩棘为用户打造高性价比、高实用性、高稳定性的第三移动空间，打造 B 端出行新业态，让我们拭目以待。