新能源周销量｜ 9月第二周 合资品牌周销量
芝能汽车出品
2023年09月04日-09月10日，年度第37周，也是9月第2周。
国内乘用车总销量36.1万辆，环比 -22.1%
国内新能源乘用车销量14.1万辆，环比 -14.5% ，渗透率 39.1% ，创新高。
以下是主要的自主品牌销售数据点评：
合资品牌周销量
奔驰汽车
奔驰的表现 一直很稳健 ，纯电动汽车销量达到了600多辆，插电式混合动力汽车100多辆，总计接近800辆。
总体销量呈现出 集中度较高的特点 ，主要集中在E级、C级、GLC和GLB这四款车型上。这些车型构成了奔驰的销售矩阵的核心。
宝马汽车
宝马的SUV和轿车方面的表现 依然强劲 ，每类车型的销售量都维持在4000到5000辆之间。新能源汽车销售量达到了1400多辆。
总体来看， 宝马X3谱系的影响是比较大的 。
奥迪汽车
奥迪目前主要依赖于 轿车市场的需求 ，通过价格下调成功吸引了许多中级轿车的购买者。在新能源汽车领域，每周的销量稳定在500左右。
上汽通用汽车
上汽通用销量表现 相对较低 ，主要原因是产品线 较多且分散 。上汽通用可能会筛选产品谱系以提高销售集中度。此外，在电动汽车领域，上汽通用的转型步伐也在努力推进。
大众电动汽车
在大众电动汽车家族中，ID3近期表现出色，主要原因是其具有吸引人的价格。ID6系列的需求相对较少。大众在中国市场面临挑战，而短期内的改变并不容易实现。得指望 小鹏救大众 了，这显得好奇怪。
丰田汽车
本周丰田也 下降了 ，尽管丰田吸收了燃油车市场中的需求，但受到整体市场影响，销售额有所减少。丰田的优势在于其 灵活的生产能力和成本控制 ，这使得品牌能够在市场上坚持下来，目前看来丰田有望 继续保持其竞争力 。
本田汽车
与上周相比，本周本田的 销量略有下降 。东风本田的销售重点集中在思域、CR-V和XR-V这三款车型上。而广汽本田拥有更多的热销车型，包括皓影、型格、雅阁、冠道、飞度HB和奥德赛锐·混动等。未来，本田 可能会缩减产品线 ，并尝试在 一定程度上推进电动化 。
日产汽车
日产在本周的销售中 相对上周有所下降 ，主要集中在三款车型上：轩逸销量达到4000多辆，逍客销量达到1400多辆，Altima销量达到1100多辆。然而，e-Power系列在中国市场尚未被广泛接受。
沃尔沃汽车
沃尔沃的销售策略 侧重于车主运营 。目前，XC60、S90和S60等车型依然保持了 稳定的销售表现 。
Smart汽车
Smart品牌只要 价格合理 ， 稳住市场不成问题 。Smart精灵1和精灵3的销量均稳定在400多辆和200多辆左右，总计达到了700辆左右。
综合来看，市场竞争激烈，每个品牌都在努力适应新的趋势和需求，以保持竞争力。
