作为爆款车型的制造大户，五菱旗下诞生了一系列的销量“神车”，从燃油时代的五菱宏光、宝骏730，再到新能源时代的宏光MINI EV，我们见证了五菱品牌完美的跨越和转型。

如今五菱品牌在新能源领域不断深耕，五菱缤果就是在电动小车市场向上突破的最好见证，这款车型自3月底上市以来，截止到5月份仅两个月时间，累计销量就已经达到了42154台，刚过去的5月份单月累销超过比亚迪海鸥，达到了18015台。那么它为什么会成为一匹黑马车型呢？

首先肯定产品升级。五菱宏光MINI EV之所以会成为现象级的爆款车型，是因为它抓住了消费者最基本的代步需求，普通消费者都能够得着的价格、能够应付短途的纯电里程需求、好开、好玩，个性。但同样也因为如此，它也始终摆脱不了升级版的老头乐的形象。那么五菱缤果更像是一台真正意义上的纯电小车，配置更好、内外更精致、续航也有明显改善，能够满足消费者对于品质生活的追求。

再者就是这台车的设计还是相当出彩的。前脸部分非常简洁，两个圆角三角形样式的大灯组非常呆萌可爱，内凹式的椭圆形封闭格栅搭配底部带有网眼的黑化饰条填充，让整个前脸保留简洁耐看的前提下又不失层次感。

侧面造型颇为圆润，双拼色的设计带来更强的时尚气息，同时侧窗边沿、车门下方以及轮毂等细节部分，都采用了镀铬饰条勾勒，进一步提升精致感。

五菱缤果的尾部设计与车头部分做到了很好的呼应效果，同时大量的镀铬装饰起到了很好的修饰效果。尺寸方面，缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，这样的车身尺寸兼顾了空间舒适性以及驾驶的灵活性，日常代步非常适合。

另外五菱缤果更加精致了，最直观的感受来自于内饰部分，它的设计、用料、配色以及做工等等，相较于宏光MINI EV有了质的提升。并且使用了更高等级车型才有的大尺寸悬浮式双联屏，为整个座舱提供了更好的科技感氛围。如果它能在安全配置上做得更加出彩，相信会更讨喜。

最后就是这台车的动力部分，五菱缤果使用的是单电机布局，最大输出功率为50千瓦，极速能够达到100km/h。CLTC续航里程有203公里和333公里两个版本，完全能够满足普通人日常的城市代步需求。

声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。