2022年3月31日,荷兰皇家航空(KLM)任命Marjan Rintel为新任
首席执行官
。Rintel7月1日接替荷航现任CEO Pieter Elbers,Rintel也是荷航的首任女性CEO。
AIR FRANCE KLM 法航荷航集团
荷兰皇家航空主要经营以
阿姆斯特丹
史浦普国际机场为
航空枢纽
的部分,并将总部设于阿姆斯特丹。
法国航空
在2004年5月收购KLM,并因此组成了
法国航空-荷兰皇家航空集团
(Air France-KLM)。Air France-KLM在法国的法律之下成立,而总部则设于
巴黎夏尔·戴高乐国际机场
。以
经营收入
计算,Air France-KLM是世界上最大的航空公司,而以收入-乘客-公里计算,则是世界第三大,及欧洲最大的航空公司。2004年,KLM总乘客量有6百万人次。
Air France-KLM 是
天合联盟
的成员。法国航空与KLM各自以独立的品牌名称经营,但未来可能有变。
荷兰皇家航空创立于1919年10月7日,是仍以原有名称运作的历史最悠久航空公司。KLM的首个航班是在1920年5月17日由伦敦飞往
阿姆斯特丹
,载有两名英国新闻记者及一些报纸。
世界上第一、同时是历史上最长的一条定期航班是荷兰皇家航空公司于1920年5月17日首开的伦敦至
阿姆斯特丹
定期航班。在其运作的第一年中,荷兰皇家航空公司共运送了345名乘客,22吨货物和3吨邮件。继1924年10月开辟通往印尼的第一条国际航线后,该公司又于1929年开通了到亚洲的定期航班。这在
二战
爆发前,一直是世界上最长的航线。
在整个二次大战期间,荷兰皇家航空公司的飞机一直没有中断过飞往英国的航班。但是,公司的基地—
阿姆斯特丹史基浦机场
却不得不在1945年彻底进行战 后重建。1945年秋,公司恢复了亚洲的业务。1946年5月,荷兰皇家航空公司首航美国,开辟了跨越
大西洋
的洲际航线。
荷兰皇家航空公司创立于1919年10月7日,是现时仍以原有名称运作的历史最悠久航空公司。是现时世界上拥有
定期航班
历史最悠久的航空公司。荷航首个航班是在1920年5月17日由
伦敦
飞往
阿姆斯特丹
。1924年10月开辟通往印尼的第一条洲际航线后,于1929年开通了到
亚洲
的定期航班。1946年5月,荷航首航美国,开辟了跨越大西洋的洲际航线。
荷兰
皇家航空在同意被
法国航空
收购前,是荷兰的
国家航空公司
(flag carrier)。由荷兰政府持有荷航KLM25%股份,其他75%股份上市交易。荷航股票在阿姆斯特丹、纽约及
巴黎证券交易所
上市。
荷航与
美国西北航空公司
有长期联营关系,1993年,美国西北航空与荷兰皇家航空结盟,荷航与美国西北航空有反垄断豁免
伙伴关系
。两家航空公司在美国目的地城市至阿姆斯特丹的各航线上
联合运营
航班。两家航空公司在2004年9月同时加入法国航空牵头成立的
天合联盟
(SkyTeam Alliance)。
法国航空在2004年5月收购荷兰皇家航空,并因此组成了
法国航空-荷兰皇家航空集团
(Air France-KLM Group)。荷航成为法国航空-荷兰皇家航空集团100%持股的子公司。荷航本身的独立地位维持不变,
法航
与荷航各自以独立的
品牌名称
经营。Air France-KLM在法国的法律之下成立。现时,Air France-KLM是欧洲最大的航空公司。Air France-KLM 是天合联盟的成员。
Air France-KLM在法国的法律之下成立,而总部则设于巴黎戴高乐国际机场。Air France-KLM是法国及荷兰的主要航空公司,其中荷兰皇家航空总部设于阿姆斯特丹,主要是经营以阿姆斯特丹史基浦机场(Schiphol Airport)为
航空枢纽
的部分。Air France-KLM 是“天合联盟”的成员。
2021年4月,荷兰皇家航空模拟飞机上线。
荷航的子公司包括包括KLM Cityhopper,KLM空运及荷兰
亚洲航空
(KLM Asia)。KLM拥有Transavia航空的全部股权,
马丁航空
(Martinair)50%的股权及
肯尼亚航空
(Kenya Airways)26%股权。
荷航在亚洲子公司 荷兰亚洲航空是基于政治考虑成立的,与很多欧、美、日
国际航空
在亚洲所设的子公司同样为了经营与中国
台湾
之间的航班而特别创立的,有
定期航线
往返于台北-
曼谷
-阿姆斯特丹之间。荷兰亚洲航空飞机的涂装与一般的荷航机队飞机有所不同,除了航空公司名称多了“Asia”的字样外,机尾
垂直尾翼
部分上也未绘上原本荷航企业
识别标志
上的皇冠,而是以“Asia”的字样取代之,在机身则以中文写上“荷兰
亚洲航空公司
”。虽然名义上是专门为了台北的航线而设,但荷兰亚洲航空机队有时也会因调度需要飞航
欧美
之间完全与台湾或亚洲无关的航线,而相反的,飞台北的班机也不见得全都是荷兰亚洲航空的机队,由荷航自有机队飞航的情况时有所见。
荷兰皇家航空公司和其合作伙伴的
航线网络
已覆盖了六大洲90个国家的500座城市。公司在95个国家的251个城市设有351个办事处。 荷兰皇家航空公司的
业务范围
包括民航运输、
飞机维修
、飞机租货、航空配餐、空中和地面
服务人员
培训、
医疗服务
与航行诊所、全球计算机
定位系统
及保险。2005年,荷兰皇家航空公司拥有181架现代化飞机。这些飞机的
平均年龄
为9年,是世界上最年轻的飞行
机队
之一。
阿姆斯特丹
的史基浦机场被称为“欧洲第一港”,是荷兰皇家航空公司
总部基地
,它优越的
地理位置
、便利的交通及行进的设施使其多次被评为欧洲及世界的最佳机场。凡到过那儿的旅客都会发现中途转换航班也可以成为一项轻松愉快的
旅游项目
。
荷兰皇家航空公司一直致力于保持向乘客供高质量的服务,向雇员提供一个能激发
工作积极性
的稳定的工作环境。其不懈的努力使荷兰皇家航空公司在全球享有声誉。在《
财富
》杂志评出的全球最受欢迎的公司排行榜上,荷兰皇家航空公司在航空公司领域位居榜首。
荷兰皇家航空公司在中国的历史可追溯到半个世纪之前,早在1948年,荷兰皇家航空公司就在上海与荷兰之间开通了定期航班。 将近50年后,随着中荷航空协定于1996年5月23日在北京的签署,荷兰皇家航空公司实现了为中国提供定期航班服务的长期宿愿,于同年6月27日开通了北京至阿姆斯特丹的直飞航线。1999年3月30日,每周两次上海直飞航线的开通更进一步增强了中荷之间的联系。时至今日,荷兰皇家航空公司飞往中国的定期直飞往返航班增加到了每周21个班次,其中飞往北京的航班每周7班,上海每周7班,香港每周7班,还有杭州、成都、厦门的航线。
截至2021年6月7日,平均机龄11.7年
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飞机型号
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运营中
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停场中
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退出运营
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未来将接收
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空中客车A310-200
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0
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0
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11
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0
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6
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0
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6
|
0
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5
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0
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0
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0
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BAC 1-11 Series 300
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0
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0
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1
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0
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波音737-200
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0
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0
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3
|
0
|
|
波音737-300
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0
|
0
|
19
|
0
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波音737-400
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0
|
0
|
19
|
0
|
|
|
13
|
0
|
5
|
0
|
|
|
25
|
6
|
2
|
0
|
|
|
4
|
1
|
0
|
0
|
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波音747-200
|
0
|
0
|
17
|
0
|
|
波音747-300
|
0
|
0
|
3
|
0
|
|
波音747-400
|
3
|
0
|
23
|
0
|
|
波音767-300
|
0
|
0
|
12
|
0
|
|
波音777-200
|
13
|
2
|
0
|
0
|
|
|
16
|
0
|
0
|
0
|
|
波音787-9梦想客机
|
13
|
0
|
0
|
0
|
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波音787-10梦想客机
|
5
|
0
|
3
|
0
|
|
道格拉斯DC-8-30
|
0
|
0
|
7
|
0
|
|
道格拉斯DC-8-50
|
0
|
0
|
9
|
0
|
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道格拉斯DC-8-60/70
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0
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0
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11
|
0
|
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福克F100
|
0
|
0
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6
|
0
|
|
麦克唐纳•道格拉斯DC-10-30
|
0
|
0
|
12
|
0
|
|
麦克唐纳•道格拉斯DC-9-10
|
0
|
0
|
6
|
0
|
|
麦克唐纳•道格拉斯DC-9-30
|
0
|
0
|
19
|
0
|
|
麦克唐纳•道格拉斯MD-11
|
0
|
0
|
10
|
0
|