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2006.09－2009.07： 电子科技大学，控制理论与控制工程，硕士学位；
2009.07－2011.07： 硕士毕业留校电子科技大学自动化工程学院，任助教；
2010.09－2014.12： 电子科技大学，检测技术与自动化装置，获工学博士学位；
2011.07－2016.07： 电子科技大学自动化工程学院，讲师；
2016.02－2017.2： 受国家留学基金委的全额资助，以访问学者身份赴丹麦奥尔堡大学能源技术系，师从分布式能源/微电网领域专家Josep M. Guerrero教授（IEEE Fellow），从事多能源系统集成控制研究；
2016.08－至今： 电子科技大学，副研究员/硕士生导师；
2019.01－至今： 电子科技大学，氢能与燃料电池研究院，负责集成与控制研究中心科研一线从事新能源发电/储能系统集成与控制相关的产品开发与基础研究13年，取得如下成果：
1）新能源发电系统集成控制： 2019年研发了65kW燃料电池发动机，产品的功率等级和系统综合效率达到国内领先，目前已通过上海机动车检测中心的认证，搭载该型发动机的燃料电池客车已经实现商业化运营。2009年研发的2MW风力发电控制系统，通过企业实现了产业化，已装备数十个风电场，创造经济价值数亿元，所研发的《风力发电有功功率控制系统》获2012年四川省科技进步三等奖。
2）多功能智能化测试系统： 2017年至今研发了多款燃料电池测试平台，功率等级覆盖0.1kW~150kW，测试对象覆盖电堆、附属部件和发动机系统。研发的3kW及30kW燃料电池电堆测试平台成为某公司的主打产品，并实现市场销售。2010研发的某系列型号空压机测控系统已稳定运行10年，为国家新型飞行器动力系统的研发与测试持续服务。
3）多能源集成功率控制与能量管理： 2015年研发的10kW燃料电池多能互补备用电源系统，在四川德阳已稳定运行五年。2009-2014年研发的200kW电动汽车直流充电系统、户用风光储一体化供电系统、100kW储能逆变器等产品在大型中央企业实现了产品化，创造了良好的经济效益。
4）基础研究与应用方面： 作为负责人/科研骨干先后承担了20余项科研项目，包括国家重点研发计划《MW 级固体聚合物电解质电解水制氢技术》和《高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术》、国家自然科学基金《基于阻抗无源性重塑的变流器与电网交互谐振抑制理论与方法研究》、国家863计划《长寿命交流燃料电池备用电源电堆及系统研发》、省科技支撑计划《车用高性能燃料电池技术开发》等项目，累计承担科研项目超过2000万元。发表SCI/EI收录学术论文30多篇，获得国家发明专利30多项。电子科技大学研究生招生办 E-mail：yzb@uestc.edu.cn
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