随着全球范围内的电动化进程快速发展，作为大部分出行以摩托车为主的东南亚地区当地政府也对电动出行加快了推进。近日有消息称，蓝鲨前几年推出的R1即将在马来西亚进行生产，这款曾被一度看好的产品从2019年发布后，再无消息传出，不少车友也依旧很期待这款车上市。让我们再来熟悉一下这款车配置吧。

先看外形，R1的车体设计与国内的通勤踏板车类似，在车头和车尾部能看到很多科技元素。漆面的质感可以比拟汽车级，圆润的车尾造型，使整车的科技之余还透露出可爱.

动力性能上，R1搭载了额定输出功率为5kW的永磁齿轮电机，扭矩高达201 Nm，最高设计时速可达80km/h，0-48km/h加速时间需要4.9s。与传统的皮带和链条传动相比，R1的20CrMnTi合金齿轮组在传动率、效率和预期寿命方面有明显优势。并且通过控制器的调校，Blueshark R1支持6种骑行模式。

电池和续航方面，R1配备了两个1440 Wh 的可拆卸锂离子电池为其供电，在20km/h的速度下，最大续航可实现160km。支持闪充，从0%-80%充电仅需2.5小时，3.5小时即可充满，并搭配十五种电池管理系统。

配置上，R1配备双液压盘式制动器，以及组合制动系统。拥有一块10英寸的全彩高清显示屏，支持GPS导航、音乐视频播放、OTA更新、实时查看电池使用状态。搭载汽车技术，支持双ECU+CAN总线。除了传统的钥匙解锁方式，还支持指纹解锁，R1的双摄像头可以记录车辆的运动，而后置的超声波传感器则可以跟踪其他车辆在行驶过程中的距离。

智能应用方面，R1还可以结合剩余电池容量、环境温度、总重量等参数，智能计算剩余电池续航里程。根据 Blueshark 网站，R1 上共有 74 个传感器，可收集速度、加速度、温度、环境照明、座椅压力等信息。

从市场前景来看，马来西亚所在的东盟市场空间非常大，目前国内不少电动两轮车品牌都将目标聚焦于此，且取得了非常不错的出口成绩，那么蓝鲨此举是否会在该市场取得成功？另外其产品是否还将在国内进行售卖？

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