上海：12号线西延)、13号线东延、 15号线南延、19号线北延、 20号线一期东延、21号线一期东延！规划调整

前阵网传上海地铁三期修编已经批复，但官方至今未公示（预估7月底前）。

7月22号申通建设发布《新六条延伸线工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标公告》，这预示着三期修编已获批复，开始进行前期工作。

下面节选具体线路信息：

（含21号线一期东延伸、19号线北延伸、20号线一期东延伸、12号线西延伸、13号线东延伸、15号线南延伸工程）

01 21号线一期东延伸

轨道交通21号线一期东延伸工程起于 浦东枢纽 ，终于21号线一期工程 六陈路站 。线路主要沿浦东枢纽—川南奉公路—川六公路—六陈路走行， 全长14.0km ，均采用地下线敷设方式。全线共 设4座车站 ，平均站间距约3.4km。其中2座换乘站，分别为T3航站楼站（与两港快线、机场联络线、磁浮、轨交2号线换乘）和上海东站站（与两港快线、机场联络线、铁路东西联络线、沪通及沪乍杭铁路换乘）。T3航站楼站的主体结构已预留，不含在本次工可研究范围内。
一期东延伸工程无新建车辆基地；新建上海东站主变电所1座；控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指挥大楼。

本线车辆最高运行速度采用100km/h。

网络示意图，仅供参考

02 19号线北延伸

19号线北延伸工程由19号线 宝杨路站 继续北延伸，沿铁山路向北直行，与铁路 宝山站 衔接。 全长1.7km ， 设车站2座 ，均为地下站。无新增车场，北延伸段增加的停车检修规模纳入19号线原批复一段一场。

网络示意图，仅供参考

03 20号线一期东延伸 20号线东延伸工程起自一期终点 共青森林公园站 ，线路沿黄浦江—洲海路走行，终于高东镇 新园路站 。 全长8.0km ， 设站4座 ，换乘站1座，与规划21号线二期换乘；同时设置五洲大道车辆段 ，位于启帆路南侧、张杨北路东侧、五洲大道北侧、兰谷路西侧地块内，占地约26.8ha。

网络示意图，仅供参考

04 13号线东延伸 轨道交通 13 号线东延伸工程： 张江路站 （不含）至 金秋路站 ，线路起于13号线三期张江路站，终至上海集成电路设计产业园，沿已建张江路站—中科路—张东路走行。线路 全长 4.1km ，均采用地下敷设方式， 设车站2座 。东延伸工程无新建车辆基地及主变电所，停车列检需求已纳入 13 号线西延伸工程改扩建北翟路停车场一并实施。控制中心接入既有隆德路控制中心，与 11 号线、16 号线共享。

网络示意图，仅供参考

05 12号线西延伸 轨道交通12号线西延伸工程起自沈砖公路、嘉松南路路口东南象限地块内 洞泾站 ，终于已建 七莘路站 ，途经松江区、闵行区。线路主要走向：沈砖公路—莘砖公路—莘松路—顾戴路。线路 全长约17.3km ，均采用地下敷设方式， 设车站6座 ，最大站间距约5.5km，最小站间距约1.5km，平均站间距约为2.9km。规划换乘站1座，即起点站洞泾站，与已建轨道交通9号线换乘。

新建洞泾停车场，选址于沈砖公路、刘五公路路口西南象限地块内，接轨于洞泾站。新建主变电所一座。接入既有控制中心。

来源松视新闻，仅供参考

06 15号线南延伸

15号线南延伸工程起于5号线南延伸 望园路站 ，终于 紫竹高新区站 ，途经奉贤区、闵行区。线路主要沿航南公路—望园路—莲花南路走行，线路 全长约11.5km ，均为地下线敷设方式，共 设车站4座 （换乘站1座），中间风井4座，设停车场、主变电站各一座，控制中心接入上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼。

来源ditiepi版友IncimathCal自制，仅供参考