（记者 王文 通讯员 任志平）近日，省铁路办发布了《沿海高铁连云港至盐城段规划方案研究竞争性磋商公告》，正式启动沿海高铁连云港至盐城段规划方案研究工作。研究的主要工作内容将围绕沿海高铁的运量预测、建设方案和线路走向方案、主要技术标准、运输组织、预估算和资金筹措等方面开展。这意味着，时速350公里的连盐高铁规划建设提上议程。

根据《国家中长期铁路网规划》，我国形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。连云港至盐城高速通道线是“八纵八横”高铁骨架中沿海通道的重要组成部分，是国家高速客运网中的骨干线路之一。虽然青盐铁路连盐段已于2018年建成通车，但时速只有200公里。为进一步提升高铁网络的通达能力、运营品质和服务水平，加快对重点通道的瓶颈路段进行优化完善和提质补强，近年来，市铁路办委托专业设计院开展沿海高铁连云港段前期研究，并积极向省铁路办等上级部门汇报，取得省级部门的大力支持。

此次省铁路办发布沿海高铁连云港至盐城段规划方案招投标公告，表明省级层面已着手统筹开展沿海高铁规划方案研究工作，推动沿海铁路通道高标准贯通，提升人民群众铁路出行质量。根据公告，整个研究周期预计5个月。拟于6月下旬完成工作大纲，7月中旬前形成中间成果，10月底前基本完成研究工作。

沿海高铁连云港至盐城段若重新建成，将为贯彻实施长江经济带、长三角一体化发展等国家战略，策应落实加快完善国家“八纵八横”高速铁路主通道、共建“轨道上的长三角”的工作部署提供强大助力。据悉，目前市铁路办还在积极争取青盐铁路连云港段开通货运功能。同时，积极协调国铁上海局集团，做好赣榆专用线二期方案报批和审查各项工作，并开展连宿蚌铁路连云港段规划的深化研究，借助“一带一路”建设、国家东中西示范区等机遇，加强向省铁路办汇报争取工作。