预计上市时间：二季度

奇瑞全新旗舰SUV-瑞虎9使用了十分大气的设计，其前脸采用了 瑞虎7 PLUS 相同的大嘴式造型，同时格栅换为了多边形轮廓，搭配直瀑式镀铬条，显得格外精致。另外，新车前灯组还将采用矩阵式LED光源和日行灯。

新车的侧面线条采用了类似游艇般的平滑设计，配合悬浮车顶的设计，视觉效果十分修长。另外，新车还采用了隐藏式门把手和20英寸轮圈，细节和质感拉满。

新车的尾部层次感分明，贯穿式尾灯中嵌入了“CHERY”字母标识，后保险杠融入了双边共两出式矩形排气设计，突显运动质感。

内饰方面，根据之前曝光的谍照可知，新车也采用了全新的设计，看上去与自家瑶光有点相类似。采用了一款较长的双联屏的设计，还采用了D型的触控式多功能方向盘。此外，中央扶手前方配备多功能按键，方向盘后方似乎还配备有换挡拨片以及HUD抬头显示等配置，看上去更具科技感。

中央通道区域设计了一个隐藏式储物格，中控台面上的用料看起来具有不错的质感，整体设计十分大气。

预计上市时间：二季度

艾瑞泽8 2.0TGDI运动版的前脸使用了类似星空钻石的格栅，让格栅看起来明暗交织，相较在售的版本，显得更加时尚。除了格栅的变化，两个版本在前脸的设计方面区别不大，两侧的LED大灯组十分抢眼，除了配备贯穿整个前脸的灯带，还与前格栅融为一体；让整个前脸充满了潮流和前卫的视觉效果，以此提升了品牌辨识度。细节上，新车还为前包围加入了镀铬元素，进一步强化了质感。

新车的车身侧面的整体轮廓也没有什么大的变化，我们可以看到它的车身非常的流畅，采用溜背设计。不同的是新车的车窗的上沿整体和车窗底部的尾端部分有镀铬条的装饰，它的侧面有贯穿式的腰线，车底部有简单的包围。专利图当中的艾瑞泽8新车的车轮毂非常干练，每个条幅采用了扳手的样式，并且轮胎的扁平比极低。

在排气管的设计上，也较之前的版本有所不同，并没有采用圆形的双边四出的运动设计，而是采用了菱形的双边四出的排气，并辅以镀铬装饰，显得更加时尚。与之前的官图不同的是，本次曝光的版本采用了四出的设计，而早期的官图是双边双出，有可能是在设计上有所调整，亦或者是搭载了排量更大的发动机。搭配尾箱盖末端的“小鸭尾”设计，在新版本上得以保留。

动力方面，有消息称运动版搭载的是2.0T动力，参考搭载2.0T发动机的 瑞虎8 PRO 车型来看，2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。而更为劲爆的GT版本，则将匹配8AT+四驱系统。

预计上市时间：三季度

从目前曝光的渲染图来看，新车整体造型十分硬朗，前脸方正有型。具体来看，新车采用更加粗犷风格的格栅设计，由一系列大尺寸长方体组合而成，与日行灯中赛道旗方形元素相呼应，中间配有超大尺寸CHERY字标，极具越野气息；前脸的分体式大灯设计也十分新颖别致，带流水式迎宾的全LED前照灯，更炫酷，更抢眼，全面提升整车辨识度。

车身侧面，线条流畅自然、方正饱满，没有多余繁杂的特征线，高腰线的车身比例设计，加上向后倾斜的车顶，时尚气息十足。同时，侧窗下特征线速度感十足，犹如流星划过天际，从前灯处往后飞驶过车身侧面。方正的后视镜强调硬派风格，隐藏式门把手的运用，在降低风阻的同时，也从细节处提升了整车品质。

车尾部分，采用了简单的设计语言，搭配科技感的贯穿式尾灯设计，与前脸风格相呼应。此外，其车尾还配备隐藏式后雨刷。尾部下方采用双边共两出排气设计，搭配下包围的黑色饰板，使的车尾更加富有层次感。

动力方面，目前还没有相关消息，不过从风格推测，TJ-1有望搭载四驱系统。

瑞虎7 PLUS新能源 预计上市时间：二季度

外观造型方面，瑞虎7 PLUS新能源前脸的水晶格栅采用了直瀑式设计，格栅以能量蓝点缀，给人以新颖新潮的时尚感。“双勾”式前大灯与格栅巧妙融合，大灯下方还采用了满天星造型的高光电镀装饰，突出了其科技感。

侧面腰线从前大灯延伸至尾灯，呈现蓄势待发的姿态。大尺寸的五幅式轮毂，搭配能量蓝点缀，让侧面极具动感。新车充电口与加油口分别位于车侧前后，进一步表明了瑞虎7 PLUS新能源“可油可电”的身份。

来到尾部，贯穿式的LED尾灯设计，视觉上拉伸了车身尾部宽体效果，并使用了回纹式造型的处理方式。奇瑞品牌的英文标识“CHERY”logo精巧地融入其中，搭配双排气通道，使后尾看起来更加动感。

内饰方面，新车采用了环抱式的座舱设计，中控台很明显偏向于驾驶员一侧，并采用了蓝灰撞色内饰以及D字型平底方向盘，提升了车内的档次感。一体式运动座椅设计，表面参数化打孔设计，极具质感，也有助于提升透气性。

配置方面，瑞虎7 PLUS新能源配备了SONY定制音响，并配有64色音乐律动氛围灯，在前排还设计了人性化的遮阳板美颜化妆灯。值得一提的是，新车搭载了骁龙8155智慧芯片、24.6英寸曲面双联屏、雄狮智云LION5.0车联网系统、人脸识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。

车身侧面最大亮点来自轮毂，花瓣形的轮毂罩很有特点，虽然采用的是塑料材质，但在能够降低风阻的同时，发生剐蹭后也很容易更换，能够很好地保护轮毂。另外，瑶光也带有NFC功能，这意味着以后出门连车钥匙也可以不带了，如果你的手机支持绑定NFC最好，如果不行，你也可以使用卡片钥匙，相比传统钥匙也便携很多。

作为应用“雄狮生态2023”的首款车型，星途瑶光在架构、硬件、视听和智驾四个维度皆达到一流水平。以千兆以太网、Autosar软硬分离和全车OTA功能为核心的EEA4.0电子电气架构，能够实现更快传输和智能迭代。

捷途T-1

预计上市时间：三季度

前不久，捷途汽车公布了T-1量产版的实车官图，展现出方盒子造型和车身的细节设计。目前，新车正在进行冬季测试，定位为硬派越野SUV（尺寸推测为紧凑型至中型），将提供5座和7座车型。根据此前网络曝光信息：捷途T-1或将于2023年4月开启预售、三季度上市，提供燃油版和混动版两种动力，价格区间分别为14.98-18.68万和19.68-20.68万。

捷途T-1的外观遵循着“方盒子”硬派越野车的硬朗设计，最大限度的提升了接近角和离去角；据推测新车将定位于硬派越野SUV，整体尺寸推测为紧凑型至中型。

虽然外观依然存在着些许车衣伪装，但还是能够看出细节上的设计；如：粗壮的黑色格栅上嵌有“JETOUR”字母标识、与格栅一体化的LED前灯组、前保险杠下方的双拖车钩和绞盘预留位、外凸的黑色轮眉、尾门外挂备胎等，都契合越野SUV的设计。

目前捷途T-1的内饰并为正式公布，根据此前网络曝光谍照来看，新车的内饰会配备大尺寸液晶仪表和中控屏，并使用大量城市SUV的舒适功能和配置。另外，此前捷途汽车官方称：将会为捷途T-1开发多种使用场景，包含越野、露营、无人机等，并提供拖车、涉水等40余项功能，而这之中大部分玩乐功能是可以通过选装来实现的。

关于动力系统，捷途T-1将有望搭载1.6T和2.0T两种动力，匹配7DCT和8AT变速箱，并配备博格华纳第六代四驱系统。

奇瑞新能源 S56 硬派SUV 预计上市时间：四季度 根据此前相关媒体报道，研发代号为S56的硬派纯电SUV，整体风格与捷途T-1非常相似，除了采用纯电动力外，还将搭载iCar智舱智驾技术，搭载超过20个传感器，实现L2+级自动驾驶能力。此外，新车或将划归全新的中高端新能源品牌--iCar旗下。

奇瑞新能源 eQ7 纯电

预计上市时间：下半年 从此前曝光的效果图来看，新车eQ7前脸采用了全新设计风格，看起来更精致动感。其次，车身腰线设计简洁流畅，车顶线条没有过于明显的向后倾斜。 而从效果图透露出来的车身造型来看，实车预计会有一个较高姿态的车身。 而在车内，则会采用仪表盘与中控屏一体的双联屏设计，科技感十足。贯穿中控台的线条不多，但有一定的层次感，并会有氛围灯进行点缀。在中央扶手箱的前方有两个水杯槽，预计还配备了双手机无线充电面板，下方还有容量不错的储物槽。与此同时，新车或搭载奇瑞最新的智能车机系统，车联网的功能预计会很丰富。

结语：

从目前的规划来看，奇瑞集团将全线发力，瑞虎9和星途瑶光将突破以往，以全新的极少实力助力品牌向上，而奇瑞、捷途和新能源三大子品牌将用硬派SUV产品助攻集团在细分市场上的发力。2023年，奇瑞集团将以“全科生”的身份示人，看来集团连续月销破10万将成常态化。