南方日报讯（记者/谭超通讯员/刘卓然）2月25日，笔者从广州地铁集团了解到，珠三角城际轨道公司今年将全力确保新白广城际全线建成和广佛南环、佛莞两线开通，实现与佛肇、莞惠四线贯通，稳步推进广清城际南延、北延线，穗莞深城际琶洲支线等项目建设。目前，各标段在严格开展疫情防控的同时加快剩余工程施工、积极参加静态验收，推进验收问题整改和销号。截至目前，珠三角城际轨道公司负责建设的7个城际项目72处工点已全部复工，超过6000名施工人员正在加紧施工。

广佛南环、佛莞城际两线正线全长约72公里，将新建车站10座。其中，广佛南环起点为佛山西站，终点为广州南站，全线设张槎站、北滘西站（原北滘站）、顺德北站（原东平新城站）、陈村站、番禺站（原广州南站）共5座车站，正线全长约35公里，速度目标值200公里/小时，与佛肇线（佛山西至肇庆段）贯通后命名为“广肇城际”线。

佛莞城际起点为广州南站，终点为东莞西站，全线设广州长隆站（原长隆站）、东环站（原番禺大道站）、官桥站、广州莲花山站（原莲花站）、麻涌站共5座车站，正线全长约36公里，速度目标值200公里/小时，与莞惠城际贯通后，命名为“广惠城际”线。

广佛南环、佛莞城际两线开通后，将与佛肇城际、莞惠城际贯通运营形成城际铁路“一横两纵”骨干网的横向主通道，连通肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5市、覆盖珠三角地区55个镇街，形成快速直达的跨珠江口客运通道；串联起肇庆新区、佛山新城、广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等城市核心区和重要组团，并与广州、佛山、东莞等地16条地铁线路高效换乘，对加强广佛肇与莞深惠都市区轨道线网联系具有重要意义。