5月销量3003辆，同比增长231%，连续三个月销量超3000辆——这是岚图在市场竞争愈发激烈的2023年，最新交出的答卷。

毫无疑问，这是一串令人振奋的数字，而岚图最近的好消息还不仅如此。近期，岚图汽车CFO沈军表示，岚图汽车已经完成A轮融资，接下来会进行B轮融资，还有IPO规划，将有300多核心员工持股。除此之外，岚图还获得了多家银行授信150亿元。

“自主新实力”也有困惑

经过五载春秋，岚图终于迎来了销量上升期。

回望岚图诞生的2018年，彼时造车新势力数以百计，传统车企也开始转型升级，过去的核心技术、产品卖点都因本轮产业重构受到了挑战。但汽车产业未来究竟应该如何前进，并没有一个标准答案。

在此背景下，东风集团基于五十余年的造车积累和新能源市场前景的战略判断，成立了h事业部，也就是后来我们熟悉的岚图汽车。依靠东风汽车的支持，岚图从2020年7月品牌发布到首款产品岚图FREE亮相，仅用了一年时间。

对于东风汽车来说，岚图肩负着集团向上和转型的重任。因此，东风内部对岚图采取了“两个充分”的态度——充分赋能，充分放权。

充分赋能，是东风以集团之力，在技术、供应链、资金等方面对岚图予以全力支持。在东风内部，各职能部门接到的指示是对岚图发展的需求要“有求必应”。

充分放权，则是指“高度的自主决策权”。在组织架构上，岚图一直以独立公司的形式运作。

在充分的条件支撑下，岚图团队也拿出了拼命向前的冲劲。有内部人士对汽车头条记者透露：“虽然岚图背靠东风汽车，但完全是以创业者的精神在做这个品牌，初创团队熬夜、加班是正常事，不需要人督促或要求，是他们自己始终紧绷着这根弦。”

2021年6月，对于业界和岚图来说都是个特殊的月份，岚图首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市，并直接杀入30万细分市场。

传统自主品牌定价如此“高调”，让岚图一时间内赞叹与质疑并存。

不过岚图并未过分关注外界的声音，始终保持着自己的步调……

2022年，500万辆岚图FREE从武汉出发前往挪威，开始与国际豪华品牌同台竞技；同年，岚图梦想家上市，切入新能源MPV市场；在2023年4月的上海车展上，岚图汽车进行了品牌焕新升级，正式上市了旗下中式豪华电动轿车岚图追光。自此，岚图完成了SUV、MPV、轿车三大品类布局。

但废寝忘食的努力和快速推进的进度并没有让岚图的销量突飞猛进，2022年，岚图只完成新车交付19409辆。直到2023年，岚图才厚积薄发，呈现出了新的面貌。

下一步重任：迅速增量

产品矩阵已经完善，市场根基已经稳定，岚图的下一步重任，便是实现销量的快速提升。

卢放在2023上海车展接受媒体采访时表示，今年岚图汽车的销量目标是在去年基础上翻一到两倍。

按照岚图2022年1.94万辆的销量规模来看，其2023销量目标约3.9万辆。

想要赢得这场自主品牌高端化的竞赛，除了产品层面的比拼，还要实现用户思维和全新卖点的全面升级。目前来看，相比于其他品牌，岚图在营销渠道和产品实力均有优势。

在产品上，岚图不断苦修内功，对产品进行焕新升级。据悉，新款岚图FREE将于2023年下半年上市，新车沿袭岚图FREE DNA的设计，相较现款更加动感；在智能化上，新车将搭载百度apollo智能辅助驾驶系统。

在营销服务网络建设上，预计2023年岚图销售服务门店将增至398家，覆盖全球120座城市。

值得注意的是，相比传统车企的4S店经营方式，岚图选择了直营店模式，可以让用户便捷体验选车、购车、用车，更好的拉近了消费者与品牌的距离，同时也避免了经销商乱加价的问题。

高端新能源MPV市场的上涨或许也将为岚图带来新的机遇。

数据显示，5月MPV市场总销量为9.5万辆，同比上升65.9%；1-5月，MPV市场累计销量为43.6万辆，同比上升23.5%。

其中，还有一个全新趋势值得注意：以五菱宏光为代表的经济型MPV销量正在下降，以岚图、腾势为代表的高端新能源MPV热度正在不断上升。

目前，岚图MPV车型梦想家几乎占据了其总销量的半壁江山。在市场跃升、高端上行的大背景下，岚图梦想家市场前景值得期待。

除此之外，新“血液”的注入也让岚图的向上之路更加从容。6月13日上午，岚图汽车获多家银行授信150亿元，与中国银行等多家银行正式签署银企战略协议；同日，岚图汽车与武汉经开产投集团进行战略签约。双方将在园区开发、资产经营、绿色出行等领域展开合作，共同寻求更大发展机会。

岚图汽车CEO卢放对此表示：“岚图汽车获得银行授信、与武汉经开产投集团战略签约，显示出市场对岚图企业实力、抗风险能力、发展潜力的看好。后续，岚图将进一步加大产品研发和营销投入，加快技术落地转化，推出更多的极致产品，在新能源汽车的新赛道上扎实地走下去。”

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