民之所盼,政之所向。2018年,东莞成立市综合交通运输联席会议办公室,制定全市综合交通治理工作计划。截至2019年,已完成三批共68个堵点整治工作,节点通行能力明显提升。高德地图数据显示,2019年东莞高峰拥堵延时指数为1.55(即高峰出行时间是畅通状态下的1.55倍),低于2018年的1.65。交通健康指数为63.5%,在广东省汽车保有量超200万辆的城市中排名第一。
路径渐明,未来可期。东莞将继续提高交通拥堵治理水平,探索构建依托交通大数据为基础支撑的拥堵治理新模式,实行“一区一策”交通拥堵治理,建立交通拥堵治理信息化动态评估及反馈机制。特别是重点研究推进拥堵片区综合整治,围绕主干道路常发拥堵路段,动态梳理排查拥堵节点,连续3年每年完成不少于2批交通拥堵节点整治。
改善停车问题。2020年底前,重点推动东莞市人民医院万江院区立体停车库等37个停车设施投建运营试点项目建设。实现全市停车信息全面联网,加强停车资源共享和停车诱导服务,强化停车智能管控和引导。