近日，威马汽车“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）Beta 2.0版”正式开启全球首次公开测试，这也是首个针对“公共停车场非固定停车位”推出的自动泊车功能。
自2021年软件上车测试至今，威马汽车对该系统已进行了多达250项调试与优化。此次，基于用户泊车场景痛点洞察和前瞻布局，威马汽车推出的“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）Beta 2.0版”，新增多车协同泊车、自主跨层功能，带来更“省时、省心、省力”的自动泊车服务。
公共停车场“停车费时、找车费力、陌生环境停车费心”等问题，日益成为用车过程中的一大痛点。有没有一个可泊车、可接驾的功能，不需要人在车内、不需要提前学习、没有距离限制，让用户首次到某个公共停车场就能做个甩手掌柜？威马“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）”就是针对这一需求而生，该系统拥有无人泊车、无需学习、无限距离三大技术亮点，依靠“车端、云端、图端、场端、手机端”的协同，解决“公共停车场非固定停车位”泊车痛点。
省时——人不进停车场，车自己排队停
搭载“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）Beta 2.0版”的威马W6可以帮用户完成商场、超市、酒店等公共停车场非固定停车位的自动泊车任务。在车辆还没有进入停车场之前，车主即可下车。威马W6会以快速下载泊车路径信息，无需学习路线，首次到访也能轻车熟路；泊车过程中，威马W6依靠多传感器融合定位感知周边环境，实时修正泊车路径，使整个泊车过程更精准、可靠。
同时，威马W6还新增了多车协同泊车、自主跨层功能，在前车还没有进入车位时，能够排队等待；如果可用车位不在本层，还可以自主上下楼层寻找车位。
省力——过去人找车，现在车找人
公共停车场环境陌生且车辆停放密集，有时候来回几遍也找不到自己车停在哪里；购物完却要提着一堆刚采购的商品费力寻找停车位。如何才能改变这一情况，让车主动来接我们呢？
不同于其它车型远程召唤“距离有限制、条件有要求”的问题，搭载“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）Beta 2.0版”的威马W6不受距离限制，只要高精地图覆盖，车辆即可自主泊车/接驾，再也不怕纵深很长，或者要一直绕的停车场。
如果你准备回家了，可以打开手机APP“召唤”W6到自选的接驾地点，车辆会自动上电泊出车位，行驶至接驾点等你上车。后台会根据停车位置和用户选择的接驾点，进行车辆路线规划调度，配合提前进行的路线训练，保证车辆能如约平稳到达。
省心——复杂场景也能hold住
一些停车场空间有限且环境复杂，存在较多跨层陡坡路、各种连续急弯、遮蔽视线的盲区，对驾驶者来说充满了挑战。在这种场景中，新手司机能不能安全高效地通过？
威马W6通过车身23个传感器、高精地图和车身运动控制，可提前收到前方路况，提前规划通过策略，完成陡坡、连续直角弯、圆弧弯调头等场景的通行。针对复杂场景，W6还有充分冗余的安全措施，它可以识别桩桶、行人、车辆等不同目标，采用不同的避让策略，确保行车安全。
泊车的任务交给车，把时间花在更有趣的事情上
威马W6现已搭载“固定车位无人记忆代客泊车（HAVP）”、“遥控泊车辅助（RPA）”“自动泊车辅助（APA）”、“360°全景倒车影像”组成的“智能泊车全家桶”，全面覆盖各种泊车场景。
目前，搭载“公共停车场无人免学习代客泊车智驾系统（PAVP）Beta 2.0版”的威马W6已经完成公开测试，并将在近期通过OTA推送给威马W6用户。在功能OTA上线后，威马还将提供包括“专属车位停车位免费”，“下载泊车地图流量免费”在内的多重专属福利。
此外，威马“智慧停车”服务也在威马智行APP上线，它打通超70,000个停车场的庞大数据网络，为用户提供停车场状态显示，停车费信息查询，以及停车场导航等功能。后续，威马汽车也将陆续打通车端智能、场端智能、移动端智能及相关大数据，为用户带来泊车场景全流程智能体验。
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