粤港澳大湾区都市圈将迎来城际“超级环线”！作为湾区首条“都市圈城际环线”，广佛环线南环段可望今年底率先建成通车。据介绍，广佛环线全线总长超150多公里，串联起广州南站、白云机场、广州北站及佛山西站4大交通枢纽，与珠三角高铁及城际线路乃至“空铁联运”交汇，由“成环”拓展到湾区“成网”，助力广州与湾区城市60分钟轨道直达，促进湾区构建“一张网，一张票，一串城”网络化轨道运营格局，助大湾区形成优质生活圈。\大公报记者 方俊明广州报道

广佛环线是广州都市圈的首条“超级大闭环”，顺时针方向依次串联广州市花都区、白云区、天河区、海珠区、番禺区以及佛山顺德区、禅城区、南海区。

据最新规划，广佛环线由南环（佛山西站至广州南站）、广佛东环（广州南站至白云机场北站）、广州东环（白云机场北站至广州北站，与新白广城际铁路共线运营）、广佛西环（广州北站至佛山西站）组成。其中，南环段近期通过消防验收，可望在今年底前率先通车。

广州南站半小时抵白云机场

“今后到顺德厂区洽谈商务就更加便利！从香港乘坐广深港高铁抵广州南站后，可随即转乘南环段广州南站至顺德北站，仅需10分钟左右。”一直关注广佛环线项目的港商谢晋华告诉记者，都市圈环线可有助于减少换乘次数，更快地把客流输送到城市中心或枢纽位置。他举例说，广州南站在广州南部的番禺区，而白云机场位于广州北部的花都区，如果按目前换乘地铁需耗时70到80分钟，打的也需要近1个小时的车程；而广佛东环开通后，广州南站直通白云机场只需半小时左右，湾区“空铁联运”也将更加便捷。

“广佛环线串联起广州南站、白云机场、广州北站及佛山西站等重大枢纽，全线二十多座车站目前也已全部敲定，这些车站也都接驳一系列高铁、城际及地铁线路，形成‘环线’与‘放射线’实现互联互通。”广东省交通运输厅有关负责人表示，广佛环线作为湾区城际铁路网中的重要环线，与广珠、广清、广佛肇、广佛江珠、佛莞惠、穗莞深等多条放射性城际线衔接，通过环线换乘，可实现与大湾区主要城市的快速通达。“‘环线+放射线’促使湾区城际铁路网的运行效能最大化，提升湾区‘广佛极点’的对外辐射能力”。

16条地铁高效换乘

其中，作为粤港澳大湾区城际“放射线”的佛莞城际，与广佛环线南环段交汇于广州南站，预计今年内建成通车。该线路起于广州南站，终于东莞西站，将与莞惠城际贯通。旅客将可通过广佛环线南环段换乘佛莞城际，畅达佛山新城、广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等湾区多个城市核心区和重要组团，并与广州、佛山、东莞等地16条地铁线路高效换乘，对方便沿线居民出行、促进区域经济发展具有重要意义。