e2是比亚迪汽车推出的一款紧凑型两厢纯电动车，新车共推出4款车型，其中2款是标准续航版（电池容量35.2kWh、NEDC工况法续航里程305km），另外2款是高续航版（电池容量47.3kWh、NEDC工况续航里程405km）。补贴后的价格在8.98-11.98万。e2是比亚迪旗下的纯电动两厢跨界车，基于全新e平台打造，续航并没有很高，但是足够生活出行。

外观比亚迪e2是一款跨界两厢车，虽然不属于王朝系列，但前脸的设计语言也有了新名字（焕能水晶）气势十足。

内饰新内饰强调通过简约平直的线条来营造科技感，并通过加入红色面料，让内饰不再单调，更加有运动的感觉。

中控中控屏幕达到了10.1英寸，搭载比亚迪基于安卓内核开发的dilink车机系统，能够兼容很多安卓手机应用。总的来说比亚迪e2是一款外观时尚，内部空间出色表现的纯电动车，对于市区通勤，家庭日常使用，都是不错的选择。

我还是非常看好比亚迪e2的市场前景的。

比亚迪这些年进步神速，它的新能源技术一直处于国内领先地位，可以说是国内品牌新能源汽车的鼻祖！所以不必担心质量的问题，比亚迪的新能源汽车一直口碑很好，当年的比亚迪秦曾经和奔驰c级2.0t车型比起步加速！最后将奔驰c级远远的甩在身后！被誉为比亚迪神车！今年比亚迪又开发出新的电池产品，刀片电池，研发实力强大！

作为95年就创立的国产品牌，比亚迪一直坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，从以前被吐槽造型丑，在人们眼中带着“low”的帽子，现在在汽车市场广受欢迎，而他旗下的新能源汽车更是在符合现在环保理念、绿色发展的背景下发展迅猛，如比亚迪—唐等，成为热销车型。

所以，首先在这样的大背景下，比亚迪的车销量不会差。其次，比亚迪销量一路高歌，比亚迪e2本身也备受关注，专为90后设计的e2车型充满青春活力的运动气息，十分亮眼。再者，e2上市补贴后仅售8.98-11.98万元，价格合理，性价比高。

国六实施以来，也标志着汽车行业的转型，环保清洁的新能源型是未来汽车的发展趋势，而比亚迪嗅觉灵敏，在电池这一款做得相当好，这也为他们开发越开越多优秀的新能源车型打下基础，消费者开着也能够放心。

您说的这款e2，无论是空间还是内饰在这个价格的范围之内都数一数二！并且它的续航里程是非常让人满意的，充一次电如果每天上下班家用，估计可以使用一周的时间！您可以购买中配车型，算上国家补贴和店内优惠，应该价格上会给您带来惊喜！

比亚迪e2，动力方面，新车将具备高低续航两个版本的车型，，NEDC工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kW.h，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh。

这款车，的外观很青春，也很时尚，比较适合我们年轻人，另外就是这款车是新能源车型，用车成本比较低。

LED大灯看上去亮眼，内饰方面也比较简约，不过大部分是塑料，材质比较硬。

动力方面的表现也比较不错，加速也迅速，油门响应很快。

比亚迪Ｅ2这款车的使用成本还好。这车的性价比整体还行吧，配置还算厚道，只是这车算下来，整体的价格也不算便宜了，所以性价比只能算一般吧。

提到电动车就绕不过比亚迪这道墙，毕竟做的早，技术靠谱，行业地位在这里。目前十万级的电动车要么丑爆，要么续航不行，比亚迪e2不仅外观好看，我觉得是目前比亚迪e系列里最好看的。而且续航又长，综合工况续航能达到405公里，关键充电还快，30分钟从30%充到80%，日常家用基本没问题，充一次电通勤一周，妥妥的。

得益于整车采用低风阻流线造型，以及空气帘、轻量化、高效动力系统等节能技术的应用，全新e2行车能耗仅11.3kwh/100km。目前，北京的家庭电费大概是0.5元一度，换言之一百公里电费仅需5.65元，节能效果出色的e2，甚至比什么“小蓝车”，“小黄车”还要便宜！

拿同为纯电车身份的上汽荣威Ei5对比来看，其官方行车电耗为13.2kwh/100km，一百公里电费需要6.6元，也就是说Ei5每百公里花费要比e2多出1块钱。