芜湖造船厂建议成立由发改、国土、规划、交通、财政、建投等多部门的工作专班，定期对芜湖造船厂三山基地的3号、4号船台及相应的配套设备等建设项目（洪评、土地二次征用等）搭建绿色通道，实现快速审批。
积极指导三山经开区管委会做好项目备案审批工作，协调三山经开区发改委及有关部门完成以下工作：
已对接三山经开区管委会，目前正在办理该项目用地预审与选址意见书。市自规局已多次指导用地单位准备用地预审与选址意见书材料。待办理完成用地预审与选址意见书后，启动后续用地报批与供地程序。
芜湖造船厂请求市委市政府继续给予首台套装备的奖补政策支持，保留相关政策条款；加大船舶工业智能制造改造奖补，请经信部门将船厂技术改造项目奖补比例调至20%予以支持；芜湖造船厂在特种装备、新能源船舶、液货船等细分市场领跑全国，处于产业链关键环节，希望申报认定为国家专精特新小巨人。
市经信局高度重视企业诉求，第一时间同企业联系人对接了解企业诉求，详细解答企业政策疑问。分管副市长将召开企业服务联席会议，针对芜湖造船厂办理生产园区综合提升改造项目等情况进行专题研判。
首台套装备奖补方面:
省经信厅12月11日召开新闻发布会发布最新“三首产品”政策，引导支持企业培育更高水平的创新产品，细化评定层次，对达到“国际先进水平、实现自主供应能力”等级的“三首”产品、纳入工业和信息化部有关指导目录的产品，给予补贴最高达1000万元。市级“智造名城”政策中对首台套装备的配套兜底奖补政策因市财政局统一要求称号类奖补一律删除，难以保留。下一步，市经信局将继续做好芜湖造船厂首台套政策申报认定工作，积极争取上级政策支持。
技术改造奖补方面:
现行智造名城政策中关于技改奖补的政策条款为普惠性政策，无法针对个别企业提高奖补比例。建议芜湖造船厂进一步提升智能制造水平，积极申报国家级智能制造示范工厂，争取制造强省政策奖补支持。
专精特新小巨人申报方面：
经了解，按照工信部企业划型相关规定，芜湖造船厂属于大型企业，不在国家级专精特新“小巨人”企业的申报范围。根据企业情况，已同企业联系人沟通，建议企业申报国家级制造业单项冠军企业。同时，大力支持造船厂子公司发展，目前其子公司芜湖福记恒机械有限公司今年已成功获批安徽省“专精特新”中小企业称号，并已推荐至省厅争取纳入全省2024年专精特新“小巨人”申报后备库（推荐时予以重点支持）。下一步，我局将重点支持芜湖造船厂子公司申报省级“专精特新”中小企业以及国家级专精特新“小巨人”企业。
芜湖造船厂请求帮助芜湖船厂加强专项人才招引，指导企业筹建国家级运投和两栖研究院，设立相关博士后工作站和院士工作站。
1、指导企业用好用活人才政策，强化人才政策效应，鼓励和支持芜湖船厂通过自有渠道、中介机构等引进高层次人才，给予企业人才首年度薪酬50%的引才补贴、单人最高15万元中介费补贴，对人才个人，给予40-120万购房补贴或1000元-7000元/月连续3年的生活补贴，帮助企业降本提效，吸引人才到企业就业。
2、已推荐芜湖造船厂有限公司作为第十四批省级博士后科研工作站申报对象，后期将加强与省人社厅的对接，跟踪评选结果。
接工作单后，及时与芜湖造船厂联系人对接，经了解，公司正在与哈工大等高校对接，有意向创建院士工作站。我局介绍了我市院士工作站建设情况，宣传了《安徽省院士工作站管理办法》，
讲
解了
申报的条件、程序、途径等，对方表示满意。下一步我局将立足自身职责，持续做好服务。
芜湖造船厂请求交通港航和海事部门支持港口换电建设和无证试验通航，协调省船检部门对新能源船舶的安全论证先行先试，制定出台相关新能源船舶研发机构、新能源船舶产品等奖补政策。
一、关于港口换电建设和无证试验通航事宜。
船舶换电设施建设属新生事物，国家和省级尚未出台相关配套政策规范，市交通运输局将加强与长航系统单位对接，积极向省交通运输厅汇报，会同芜湖造船厂进一步开展换电站建设调研论证。芜湖海事局积极支持芜湖造船厂新能源船舶建造，根据船舶试航现行规定，将适时组织、联合船检等有关部门和技术力量对新能源船舶试航方案编制进行技术指导，对试航活动提供便利，保障芜湖造船厂新能源船舶试航安全、高效。
二、关于新能源船舶安全论证先行先试事宜。
新能源船舶由省级船检部门开展安全论证，市港航（地方海事）管理服务中心已专题向安徽省地方海事（港航）管理服务中心船检部门汇报，下一步就具体需要协调事项与芜湖造船厂、安徽省地方海事（港航）管理服务中心保持沟通，全力支持芜湖造船厂新建新能源船舶。
三、关于制定出台相关新能源船舶研发机构、新能源船舶产品等奖补政策。
目前，市经信局已启动《芜湖市绿色智能船舶与特色海洋工程装备高质量发展行动方案》编制工作，谋划出台专项支持政策。市财政局将积极配合市经信局制定相关政策。下一步，市经信局将会同交通、海事等部门做好船舶发展工作专班成立谋划工作，完善产业发展行动方案。
第一时间对接企业，了解企业诉求。针对新能源船舶研发机构、船舶产品奖补政策，目前，市经信局已启动《芜湖市绿色智能船舶与特色海洋工程装备高质量发展行动方案》编制工作，谋划出台专项支持政策。下一步，市经信局将会同交通、海事等部门做好船舶发展工作专班成立谋划工作，完善产业发展行动方案。
中集车辆（集团）股份有限公司请求与安徽省发改委等相关部门进行积极沟通，把插电式混合动力作为新能源技术路线之一，在全省推广。
市
发改委：
市汽车办专程前往省汽车办，将中集瑞江开发的插电混合商用车请求纳入省新能源发展支持范畴进行了专题汇报。
省汽车办表示，按照新能源车辆认定标准中集瑞江开发的此车型应属于新能源车，建议芜湖尽快开展插电混合商用车先试先行，积累一定减排效果验证和政策支持效果后向省汽车办再汇报，省汽车办将根据芜湖发展推广经验向全省开展推广。
中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司建议市政府出台芜湖市低运量交通规划建设方案，推动数轨（DRT）平台项目落地，做强做大本地产业链。
正全力加快推进芜湖低运量轨道交通线网规划方案编制工作。目前低运量轨道交通线网规划方案基本稳定，市发改委正在会同中铁工程设计咨询公司、中车浦镇阿尔斯通根据市政府相关调度会议要求完善线网规划相关内容，进一步测算数轨制式初期建设成本与全寿命周期成本，对数轨制式经济性进行充分的分析论证，确保项目的经济性和可实施性。正抓紧推进芜湖市低运量轨道交通线网规划，已安排设计单位对低运量规划交通系统制式进一步深入比选。
芜湖市铁建办2022年10月启动了芜湖市低运量轨道交通线网规划的编制工作，2023年3月28日完成初稿并向各有关单位对《芜湖市低运量轨道交通线网规划》征集意见。2023年9月3日芜湖市低运量轨道交通线网规划专题会议召开并形成会议纪要发给各相关单位，2023年9月21日经开区参加了芜湖市低运量轨道交通线网规划对接会。目前芜湖市低运量轨道交通线网规划正在抓紧推进中。
中联农业机械股份有限公司建议政府对农机产业集聚区出台更多的扶持政策，在人才招引、供应链建设等方面给予政策倾斜。
市农业农村局：
为扶持中联农机持续做大做强，重点推广中联农机生产的有序抛秧机和插秧机产品，我局正在修订《关于加快发展现代农业的若干政策规定》（2024-2025年）政策，拟将《关于加快发展现代农业的若干政策规定》（2022-2023年）第八条“围绕有序机抛秧的推广，新建钵式育秧基地，每个给予20万元奖补，每年不超过8个。
”修改为“围绕补齐水稻机械化种植短板，重点推广有序机抛秧和机插秧，对当年购置抛秧机、高速插秧机，且每台作业面积达到100亩以上的，分别给予每台2万元、1.2万元补助。
”政策修订意见已报政府相关部门。
主办：芜湖市人民政府办公室
承办：芜湖市城市运行管理服务中心
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邮编：241000
运维电话：0553-3113307
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