2000年3月，校友录注册用户突破100万，不过由于公司账户所剩资金不多，又值互联网泡沫开始破灭。眼见大事不妙，陈一舟便作价3000万美元，将校友录卖给了搜狐。而陈一舟而顺理成章进入搜狐，成为副总裁。

但是，搜狐最终并未成为陈一舟的大树。2001年3月，陈一舟最终选择离开搜狐，“又不是大股东，事情也做不了主，一天到晚在那里守着，没什么意思。”

2002年，陈一舟创办千橡互动，再次创业的他依然情系社区，不过前期并没有此前的校友录那么耀眼。直到2005年， Facebook 崛起，结合此前创办校友录的经验，陈一舟认为实名制SNS，在大学生中的需求应该非常旺盛，于是着手创办5Q校园网。

有意思的是，美团创始人王兴当年也看好这一领域，创办了校内网，但同样由于融不到钱，便被陈一舟以200万美元的价格趁机收购，并将其改为人人网。

2008年，人人网获得网银孙正义的巨额融资，并在2009年以一款“偷菜”游戏，让用户增长迅速。2010年12月，陈一舟将千橡互动更名“人人”。

2011年，人人网头顶中国Facebook的光环，在美国成功上市，甚至被华尔街捧为，“全球第一个上市社交网站”。开盘当日市值便达到70多亿美元，风头盖过新浪，更是达到94亿美元的巅峰。

然而好景不长，辉煌的人人网在移动互联网时代，迅速陨落。

3、高光只有一瞬

卖糯米、卖游戏、卖人人网

2013年，虽然人人网的月活跃用户达到5700万，但是微信横空出世。在移动互联网时代的巨轮下，人人网的社交商业遭受到致命打击。

陈一舟曾感叹道，“微信是个巨大创新，充满移动的基因。用地址簿发展用户，这样SNS的实名制优势就没了。”就这样，人人网输给了发展趋势。

2013年，迫于财报压力，陈一舟将糯米网卖给 百度 ，从而令人人公司2013年财报由亏转盈。

糯米网2013年营业收入为8550万美元，收入贡献过半，陈一舟无疑是“自断一臂”。可祸不单行的是，此后人人公司再度失去利润贡献超50%的人人游戏。2018年年末，人人公司又以2000万美元的收入进账，处理了人人网。“我已经不再适合做年青人的社交产品了。”陈一舟感慨道。

2014年，陈一舟做出艰难的决定，“人人网要开源节流，尽快打平。同时，公司要寻找新的业务增长点，通过投资学习新的行业开始。”而“二手汽车+风投”，似乎是陈一舟找到的所认为的增长点。

市界发现，截止2018年底，陈一舟在人人网的持股比例为35.52%，按当前总市值0.9亿美元计算，其价值为3200万美元，约合2.2亿人民币。而即便小米已经经历股价连续大跌，以雷军在小米持股计算，雷军身家仍超500亿港元，约合440亿人民币。两者相差，高达200倍。

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如今，人人公司旗下的全资子公司开心汽车，已在美国 纳斯达克 上市，当前总市值为1.25亿美元，比人人公司的9000万美元市值，还要高出一截。此外，人人公司还涉及投资美国卡车社区Trucker Path、美国房地产服务公司Chime、雪球、星图智控等公司。但这些公司还远不能提供回报。

不过，随着当前大量资本不断涌入，我国二手车行业已是一片红海。现阶段，瓜子、优信等互联网公司发展迅猛，车企、经销商集团也对二手车行业跃跃欲试。陈一舟想在强敌环伺的二手车市场杀出一番天地，谈何容易。

陈一舟还能爬起来吗？

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