2022年销量跌利润涨，长城汽车今年挑战新能源车销量60万辆

“2023年长城汽车的销量目标为160万辆，其中新能源车销量占比为40%，达到60万辆左右的水平，净利润预期在60亿元的水平线上。”长城汽车董秘李红栓3月31日在2022年业绩电话会上对记者表示，在新能源车销量中，除了欧拉外，哈弗会是一个较大的基盘，今年将推出新能源序列，建立新的渠道。

目前，长城汽车正在加快出海战略。李红栓表示，今年海外市场的销量目标为25万辆。2022年，长城汽车海外销量达17.2万辆，同比增长23.1%。其中，在欧美出海战略方面，李红栓表示，对美国市场处于调研阶段，今年将聚焦欧盟市场，采取整车出海的战略。对于俄罗斯市场，目前没有收购欧洲相关工厂的计划，暂时也没有考虑在俄罗斯市场的增资计划。

3月30日晚，长城汽车（601633.SH）发布的财报显示，2022年实现营业收入1373.4亿元，同比微增0.7%；净利润达82.7亿元，同比增长22.9%；2022年毛利率达19.3%，同比去年增加3.2个百分点。对于利润增加，长城汽车方面表示，主要是其产品力提升带来车型盈利能力增加所致，此外，汇率收益增加也拉高了净利润水平。2022年长城汽车单车平均售价达到12.9万元，同比增长21.5%。

虽然净利润增加，但长城汽车销量出现了下降，2022年累计销量为106.75万辆，同比下降16.66%。其中新能源车销量为13.18万辆，新能源销量占比为12.34%。对于销量下降，李红栓表示，去年四季度在做库存调整，销量受到了一定影响。而针对国六b标准的切换希望按照预先发布的时间节点切换，目前国六a标准的库存非常轻松。长城汽车总裁穆峰此前接受记者采访时表示，从去年10月长城汽车开始调整供给，这是一个阵痛期。今年1月和2月份，受补贴政策和燃油车购置税减半政策影响，同时考虑到国内的经济周期，主机厂很容易将发力点放在3月份，3月份开始长城汽车进入发力期。