伴随 疫情 的结束,全球经济已然步入复苏期。在此背景下,新能源产业,一向具有国际视野的港澳资本活跃度激发,开始大规模进入 大陆 市场。新能源产业作为 国家 政策支持产业,成为港澳资本的群雄逐鹿之地。

投资 新能源,港资产业转型

5月31日, 中国 充电服务第一股能链智电公告显示,完成350万股美国存托 股票 增发 交易 , 投资 人包括郑志刚及港股老牌上市公司中誉集团等。

公开资料显示,郑志刚是 香港 四大家族之一的郑氏家族如今的掌门人,被外界赋予“最有前途的 香港 富三代”的名号。在福布斯2023年 香港 富豪排行榜,郑志刚所属的郑氏家族以289亿美元位列第三,仅此于李嘉诚家族和李兆基家族。

郑志刚 投资 眼光毒辣,其 投资 的美团、京东物流、小红书、小马智行、新瑞鹏宠物、自如等知名企业都是如今各行业的翘楚。在2017年和2018年,郑志刚分别参与了蔚来汽车的D轮融资和小鹏汽车的B轮融资。

另一 投资 方中誉集团,实际控制人为 香港 的隐秘富豪赵渡。关于赵渡的公开资料并不多,但是其已经多次 投资 新能源车企,其中就有威马汽车。

港澳资本 将目光投向威马

其实早在郑志刚、赵渡此次大手笔 投资 新能源充电服务产业之前,其他港澳 投资 者就曾多次将目光投向威马汽车。

2021年10月,威马宣布获得5亿美元的新融资。其中,D1轮融资超过3亿美元,由电讯盈科及信德集团领投。电讯盈科属于李嘉诚次子李泽楷旗下,全 香港 最大的通信服务供应商;信德集团则是已故的“ 澳门 赌王”何鸿燊创办。

2021年11月,D2轮融资中已在港交所上市的地产一哥雅居乐以2.1亿美元 投资 威马;

2023年1月12日, 香港 Apollo出行与威马达成战略合作。Apollo出行前身名叫力世纪,其执行董事兼联席 主席 何敬丰是 澳门 财团何氏家族成员。

在Apollo的股权结构中,何厚铧家族持有Apollo 11.35% 的 股份,是Apollo第二大股东。而何厚铧本人曾担任过 澳门 回归后第一任特区行政长官,与Apollo董事长何敬丰是叔侄关系。

维港 投资 作为Apollo出行第三大股东,持股比例为9.86%。尽管维港 投资 并非李嘉诚的家族公司,为其生意合伙人更是红颜知己周凯旋全资拥有,但是李嘉诚连同维港 投资 参与了众多科技创新项目。

除了以上港澳实力家族 基金 ,还有包括 澳门 新赌王吕志和的银河 娱乐 、 香港 隐富赵渡家族 基金 、港澳地区知名商业银行等悉数注资威马。

港澳资本加持,走出阵痛期

其实在进入2023年以后,新能源汽车产业进入白热化状态,行业处在阵痛期,部分新势力车企 近 几个月声量减小,部分车企也面临销量大减、全系降价3万的境遇。同样处在阵痛期的威马,即使在此环境下资本依旧选择威马。

2023年1月12日, 香港 Apollo出行发行公告称,拟以20.2亿美元(约158亿港元)收购威马控股旗下WM MOTOR(威马汽车),将透过以每股0.55港元配发288亿股的方式进行结算。

Apollo选择威马与合作,威马将成为Apollo出行业务 进展 的 重要 支撑。Apollo定位高端,但是在 内地 市场缺乏知名度、生产资质、量产能力以及销售网络;威马是造车新势力中首个自建工厂的品牌,具备轿车、SUV以及MPV生产资质,拥有浙江温州和湖北黄冈两大生产基地,年产能达到25万辆。

显然,威马目前手握李嘉诚家族 基金 、何鸿燊家族 基金 、何厚铧家族 基金 、新 澳门 赌王吕志和、赵渡家族 基金 等港澳实力财团的 投资 ,每一位 投资 者单拎出来,都是能影响资本市场走向的重量级人物。在港澳实力资本的鼎力支持下,威马的未来之路只会比大多数人想象的更好。

随着科技进步 新能源未来可期

可能会有人说,新能源汽车相关产业最 近 表现不够亮眼,港澳资本市场选择威马汽车等新能源产业看走眼了。

非也。随着 国家 政策的进一步扶持,新能源产业依然是政策发展的大方向。郑志刚、中誉集团这一次对新能源产业的 投资 ,就像黑夜里的火把,让资本市场重拾对新能源产业的信心,港澳资本必然会跟进加大 投资 新能源。