5月27日

经过4个多小时的连续奋战

由中铁十局一公司承建的

标段最大跨度的跨河连续梁

菏泽特大桥上跨

洙赵新河连续梁 顺利合龙

打通了安兴梁场架梁通道

为后续上部结构施工奠定坚实基础

菏泽特大桥上跨洙赵新河连续梁总长177.5米，为（48+80+48）米单箱单室变截面连续箱梁，采用挂篮悬臂法施工，连续梁砼总浇筑量达2942.23立方米，是雄商高铁站前12标最大跨度跨河连续梁，施工难度大、风险高。连续梁下部结构施工时正值洙赵新河丰水期，桩基施工为水中作业，存在河水倒灌风险；墩身施工为水上作业，水文地质情况多变，且洙赵新河作为大型排水人工河道，担负着防洪排涝、农田灌溉生态用水任务，环水保要求极高，增加了桥墩施工难度。

面对诸多挑战，中铁十局建设者精心组织、科学筹划、优化配置，对各个关键工序进行严格卡控，把好每道工序的 质量关、标准关、 安全关， 助力雄商高铁全线早日开通。

雄商高铁作为国家高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分，是支撑引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”纵深发展，助力建设“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施。项目建成后将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，有力促进经济社会高质量发展。

来源：中铁十局一公司

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