说到性价比，奇瑞品牌旗下的SUV车型那性价比是真的高。大家不妨看看奇瑞在售的那些SUV车型，瑞虎7售价8.69-14.99万元区间、瑞虎7 PLUS售价8.69-12.39万元区间、瑞虎8售价9.58-16.89万元区间、瑞虎8 PLUS售价11.79-16.29万元区间。

怎么样，看完瑞虎7/7P、瑞虎8/8P这些车型的售价，是不是觉得奇瑞在给自家主销SUV定价这件事情上，真心是十分的厚道呢？如果你觉得这还不够，那么奇瑞在全新的旗舰SUV瑞虎9车型的定价上，就完全能称得上是诚意满满了。

前不久，奇瑞瑞虎9终于是正式开启了预售，此次新车共推出3款车型，预售价格区间则为15.50-17.50万元。看完这个价格，说实话，我觉得旁边定位紧凑型SUV的东风本田CR-V车型瞬间不香了。

毕竟，标配1.5T发动机的CR-V单是起售价就来到了16.98万元区间，而这边奇瑞旗舰SUV瑞虎9不仅配备2.0T发动机，就连顶配车型预售价也才仅为17.5万元，只比本田CR-V最低配的售价贵5000元。因此看到这也就不得不说，奇瑞在新车定价方面是真厚道啊，合资车垄断汽车市场、卖高价的行为果然还是得靠奇瑞这样的国产主流品牌才能够一点一点打下来。

对比来看，奇瑞瑞虎9作为一款中型SUV，在外形上所带给人的那种豪华感与气场，我觉得是比本田CR-V要有过之而无不及的。尤其是多边形的大尺寸前格栅搭配直瀑式镀铬饰条，看上去就给人一种不怒自威的既视感。

反观CR-V，虽然前脸的进气格栅尺寸同样够大，但却不如瑞虎9那般有气场。另外，CR-V在尺寸上面也比瑞虎9要小了不止一圈，所以除了品牌情怀加持，我真想不明白还有什么理由在这个价位里去选一台CR-V。如果要我选，我肯定会选造型更有气场的瑞虎9，不知道你们大家是怎样认为的。

既然说到了尺寸，那就简单给大家来报一下瑞虎9的车身参数吧。瑞虎9整车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，也是目前奇瑞家族最大的SUV，比瑞虎8还要大上一圈。不过需要注意的是，瑞虎9依旧是一款中型SUV，在定位上它也并没有与瑞虎8拉开差距，所以大家可以理解成是瑞虎8 的更高阶版本。

内饰同样值得说道，整体依旧延续了一体式双联屏的设计思路，看上去科技感不错。而棕白相拼的配色，则很好地提升了车内整体格调，中控区域采用木质材料，也很好地突出了豪华感。此外，瑞虎9的座椅、门板、扶手箱等处均采用金色缝线，这也使得内饰看起来要更加的细腻且有质感。

配置方面，一体式双联屏里内置了高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，以此带来较强的车机性能；此外，瑞虎9还拥有同级最多的27个出风口和独有的B柱出风口设计，再加上新车会配备14喇叭的SONY 环绕音响以及255色光瀑式音律氛围灯，因此整体配置水平其实也是无需担心的。

座椅方面，整体面料看上去给人的第一感觉就是舒适，搭配各种精致的缝线，令整个座舱看起来也是更加的简洁大气。对了，瑞虎9还会提供5座和7座布局可选，以此来满足不同消费者的需求。

至于动力，瑞虎9将会搭载奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，新车最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，传动则是匹配7速双离合变速箱。此外，瑞虎9还将在后续提供C-DM版本供用户选择，官方表示，其拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，综合续航1300km+，电量从30%充到80%仅需18分钟。

对了，瑞虎9还将搭载奇瑞集团自研的CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节；相较普通悬架而言：悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。怎么样，就这样一款黑科技满满的车型，它的顶配预售价格才17.5万，是不是觉得奇瑞真的很良心呢？

最后，看完奇瑞这款瑞虎9车型的超高性价比，你们是否也认为在目前这种大环境下面，花并不少的钱去购买像本田CR-V这样的车型，是不是一种交智商税的体现呢？如果让你们在奇瑞瑞虎9和本田CR-V这两款价格差不多的SUV之间选，你是会更喜欢老牌的本田CR-V，还是新晋的实力型选手奇瑞瑞虎9呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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