丰田正在考虑使用无气轮胎，目的是减少电动汽车的重量，提升续航，并提高汽车性能，不过这项技术可能要几年之后才能用于商业用途。

这辆名为 Fine-Comfort Ride 的概念车在上周的东京车展首次亮相，它由氢动力驱动，使用无气轮胎，每个轮子上都有一个单独的发动机。目前这种轮胎还处在概念阶段，它用橡胶制成，而轮毂采用塑料和铝的混合材料，所以它们的重量还是和传统充气轮胎一样。工程师 Takao Sato 提到，这项技术可能要发展到 2025 年，才能从每个轮胎中减少 5 千克，这大约是轮胎整体重量的 30%。轮胎制造商 Sumitomo Rubber Industries（住友橡胶）提到，日本的其他汽车制造商也对这项技术很感兴趣。

对于汽车制造商来说，无气轮胎最大的吸引力就是在电动汽车上的应用，虽然丰田的这辆 Fine-Comfort Ride 概念车更接近一辆 SUV，但理论上这种轮胎可以用于任何电动汽车。

Sumitomo Rubber Industries 在无气轮胎上其实是个后来者，今年早些时候我们就为大家报道过米其林的 Vision 概念轮胎，这种面向未来的新型汽车轮胎采用了清爽而有活力的蓝色，采用了 3D 打印技术，还不用充气。它不会爆胎、不易受挤压变形、机械结构坚固并足以支撑车辆，还能非常方便的安装到车上。尽管 Vision 看起来非常酷，但要在汽车上得到大面积的应用，还要证明其安全性。

Sumitomo Rubber Industries 无气轮胎的负责人 Wako Iwamura 提到，成本并不是阻碍无气轮胎发展的原因，他们的产品价格已经可以做到和传统充气轮胎相当。他的目标是在 2020 年前将其投入商用。

文章参考、头图来源：Bloomberg.com

编辑：双筒猎枪

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